这国产车率先涨价 比亚迪和奇瑞要闷声发大财

自从新的新能源车补贴政策公布之后，车企纷纷拿出了应对的方法，其中在过渡期内不涨价最为普遍，像传统车企广汽新新能源，比亚迪等，还有就是在特定时间内不涨价，例如资金比较紧张的造车新势力，蔚来和威马汽车。

然而，有些车企就没有这么淡定了，或许是因为资金捉襟见肘，早已提前涨价，譬如小鹏和新特汽车，2月份就把价格给涨上去了，凉了很多消费者的心。如今，也有传统车企扛不住资金的压力，调整了价格，但可能很多消费者都没想到，居然会是长城旗下的欧拉品牌率先涨价。

欧拉是长城为了主打纯电汽车市场而打造的品牌，旗下目前仅有两款车型在售，分别是纯电SUV iQ和微型电动车R1。其中，iQ走的是轿跑SUV风格，在众多的电动车型独树一帜，特点鲜明，成功在竞争激烈的国产电动车市场找到了自己的位置，该车的设计还应用到了哈弗的新车F7X上，可见长城内部也是非常认可的。

R1虽然只是微型电动车，却没有丝毫的廉价感，处处设计都非常精致，也俘获了一大批粉丝。两款车型都为欧拉的销量做出了不小的贡献。

但在这次的补贴退坡中，欧拉却率先了调整了价格。当然是涨价啦，R1的低配和次低配两款车型分别上涨了3000和2000元，iQ的长续航车型最高涨价1.5万元，智享版车型涨价了1.1万元，幅度还是挺大的。

在这里当然要重点说一下欧拉iQ的长续航车型，不仅因为其独特的造型，还有高达401公里的续航，充满了诱惑力，原来起售价仅为9.28万，现在一下子变成了10.78万，还不赠送充电桩，竞争力瞬间就少了一半。

不过不要紧，iQ并不是什么不可或缺的车型，如果同样想买性价比高并且续航长的纯电SUV，不妨来看看这两款。

比亚迪元EV535

元EV已经连续两月拿下新能源车销量冠军，今年还未尝败绩，其对比亚迪的重要性就像MODEL 3之于特斯拉，也让对手叫苦不迭，这几乎是一个不可能战胜的对手。

不过比亚迪可不仅满足于此，他们最近还推出了元EV535，综合续航达到了410公里，再一次增加了其竞争力。

虽然在外观上没什么变化，内饰却采用了更为简洁的设计，可旋转的中控屏幕也比之前要好看多了，再也不是复古的造型，再加上大幅提升的续航，补贴后售价为10.99万-13.99万，仅比欧拉iQ要稍微高出一些，相信可以完美取代欧拉iQ。

奇瑞瑞虎3xe

再来看看奇瑞的瑞虎3xe，也是一款高续航的车型，其综合续航为401公里，和欧拉iQ处于同一水平线上。外观也像名字一样，充满了老虎般威猛的气息，高高隆起的车头，两侧巨大的头灯包围着密封的进气格栅，中间还用了蓝色元素表明自己的身份，甚至在轮毂上也没有遗漏。

再看看内饰，两侧的车门和中间的换挡位置，都于蓝色元素装饰，和外观进行了呼应，8英寸的中控屏幕周围还有类似碳纤维的饰板装饰，动感十足。

最为重要的是，瑞虎3xe的补贴后售价仅为9.38-10.68万，还有在过渡期内不涨价的政策，让消费者感受到其满满的诚意，相信也是取代欧拉iQ的一款重要车型。

现在国产电动车的发展可谓是瞬息万变，选择也非常丰富，任何一款车型都有很强的可替代性，稍不留神就会被消费者踢出考虑范围，尤其是在每年的新政变化期间，是考验车企应变能力的关键节点，如果能趁机圈一波粉丝，自然是再好不过，毕竟得消费者得天下。