销量超越唐 国产车闷声发大财 买车不仅比亚迪

这一年，保持了29年持续增长的中国汽车市场可能首次面临下滑，让很多车企都感受到了寒流，部分品牌或卖身求存，或干脆退出中国市场，但是另一方面，各种造车新势力层出不穷，新能源汽车销量火爆，截止到11月份，已经突破了100万辆，创造了新的记录。

说起新能源汽车销量增长，虽然传统车企和造车新势力都在主推纯电动车型，然而插电混动车型却实现了逆袭。2017年新能源乘用车销量为55.7万辆，纯电动汽车占到了81%，但是2018年前11个月的销量中纯电动车型的销量却只占到了76%。

究其原因，就是续航的问题被推到了风口浪尖上，对于很多的中国家庭来说，都只能拥有一辆车，这辆车既要承担多人出行的需要，也需要承担长短途出行的需要，即使今年纯电动车型的续航全面提升，也不能完全满足长途出行的需要，所以很多消费者都选择了插电混动车型，既能享受到新能源汽车政策，还不用担心续航问题，两全其美呀！

在这个过程中，比亚迪毫无疑问就是最大的赢家，每个月的新能源汽车销量排行榜，比亚迪都要占据四席，其中今年推出的全新唐DM肯定是销量最好的插电混动车型，秦DM和宋DM的销量也非常不错，理由也很简单，因为强大的加速能力。

全新比亚迪唐DM的百公里加速为4.5秒，宋DM为4.9秒，秦DM为5.9秒，而且还拥有同级别车型最长的80公里纯电续航里程，就算是畅销的宝马530Le，其纯电续航里程也仅有61公里。

但是没想到年底一看，才发现前10月累计销量最高的是秦DM，紧随其后的是上汽荣威的两款车型，荣威e i6和e RX5，唐DM也仅仅占到了第四位。

来看看这两款来自上汽荣威的车型吧！

作为一辆紧凑型SUV，荣威eRX5的外观设计非常大气，律动进气格栅和大灯融为一体，多根镀铬条的装饰提升了整车的高级感，侧面平直的线条也让这辆车显得更加稳重，获得了很多消费者的认可。

荣威ei6同样如此，前脸是家族式的律动进气格栅设计，狭长的大灯在视觉上营造了很宽的效果，侧面是平直的线条设计，非常中庸和稳重，老少咸宜的设计。

在内饰上两车也采用了相同的设计，就以荣威RX5为例，中控台采用了大量的软性材料进行包裹，并且和座椅采用了撞色设计，高清中控大屏非常抢眼，两侧的空调出风口也采用了亮黑设计，和中控屏幕融为一体，看起来非常简洁，下方的旋钮换挡也提升了整车的高级感。

再来看看具体的售价和动力配置。

可以看到，无论是荣威eRX5还是ei6，在售价和纯电续航里程上都没有太多的优势，销量好的原因主要是设计和销售方面，荣威在新能源汽车一直非常积极，也很重视相关技术的研发，已经跟宁德时代联手成立了合资公司，而且背靠长三角地区，相信也会让荣威取得更好的发展，也希望荣威可以再接再厉，毕竟这个年头，能在比亚迪身上占到便宜的新能源车企已经不多了。