比亚迪的头号王牌！比超跑帅比SUV快，4.3秒破百油耗仅2L

当初主打三擎四驱“542”概念的第一代唐面世时，绝大多数人都被震撼到了，一台中大型SUV，百公里加速仅4.9s，不仅标志着唐加入全球最速SUV的行列，还彻底改变了人们认为中国车不能玩性能的成见。当然，花近三十万买一辆比亚迪，除了品牌不占优势，其他方面还要做出比同价位对手更优秀才能有说服力去吸引消费者购买。于是比亚迪仅仅让这一代唐存在了三年，然后推出了焕然一新的唐二代。

外观是这一代唐最具吸引力的部分了，前奥迪设计师沃尔夫冈艾格的操刀可谓是收获了一片好评。毫不夸张的说，唐的外观简直零死角，每一个细节都体现出大厂才有的成熟感。前脸的龙颜“Dragon Face”设计将头灯和格栅连到一起，简单的设计却能营造出相当的气势，站在它面前，迎面而来的就是中国龙的意气风发。全LED大灯的内部结构简洁明不花哨，看起来神气十足。

侧面顺应潮流，设计了悬浮式车顶，使得车身显得更加修长。四只22寸的大脚看起来就十分的战斗，简洁的枪灰色双五辐造型，顺带还暴露了大号的Brembo刹车卡钳，性能取向不遮不掩。尾部同样颜值超群，贯穿式尾灯夺人眼球，藏于尾翼的后雨刮进一步配合营造出了未来感。只是下方的比亚迪的镀铬slogan实在是有一点多余，建议购车后直接去掉，大留白的车尾反而更耐看。

内饰大玩极简风格，中控台没有一块实体按键，只留下14.6寸大屏来控制车辆的大多数功能，而且还可旋转90度变成一块竖屏，无论是界面风格、操控体验、功能拓展性，都做到了同级别的上游水平。而12.3寸全液晶仪表盘，信息丰富，画质细腻，界面直观。

此外，面对二胎的政策调整，唐提供了5/6/7座的布局，全面满足各类消费者的需求。虽然第三排的空间可以说是聊胜于无，但是有得选似乎总归比没得选好吧。

动力方面，唐采用了第三代DM系统，搭载一台最大功率151kW（国六141kW）的2.0T发动机，同时前后轴各一台交流永磁同步电机，综合最大功率可达441kW（国六431kW），峰值扭矩950Nm，匹配6AT变速箱，驱动这台两吨多的庞然大物，百公里加速仅4.5s，顶配更仅需4.3s，秒杀一众顶级小钢炮也绝对不在话下。而内置的三元锂电池，可以让唐二代做到81-100km的纯电续航里程（容量分别为19.96kWh和23.97kWh），综合油耗甚至不到2L/100km。

全面的脱胎换骨般的进化，让唐即使是卖到了23.99-32.99万元的售价，也有足够的实力与同价位的合资对手叫板。更高的颜值、更炫酷的科技装备、碾压优势的动力系统、以及精雕细琢的细节打磨，我们可以看到的，是比亚迪真正的用心去造车，而非搞一台噱头车去赚取补贴，这绝对值得我们国人为此感到骄傲。

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