“公路坦克”全新上线，4.3秒破百/百万级豪华内饰，你还用买超跑

作为比亚迪的旗舰车型，至2018年全新一代比亚迪唐上市已经有两年了，凭借着出色的外观设计，百公里加速5秒以内，电动四驱，百公里油耗为2L等亮点备受消费者的青睐，在市场上也取得了优异的成绩。为了提高市场竞争力，获得更多的销量成绩，第二代比亚迪唐即将迎来中期改款——2021款比亚迪唐。

7月24日，在2020成都国际车展上，采用全新豪华内饰设计的2021款唐正式亮相并开启预售。

同时，2021款比亚迪唐也正式公布了其预售价，新车共分为燃油版和插混版两个版本，2021款唐燃油预售价为17万以内；2021款唐DM四驱高性能版的预售价为30万以内、四驱性能版的预售价为25万以内。据官方消息，唐EV也将在今年下半年上市交付。

作为中期改款车型，2021款唐究竟有哪些变化，这也成为大家备受关注的地方。我们一起来看看这款新车，改款后还是不是你的最爱。

更加有运动范儿的外观

2021款唐的外观延续了现款车型“Dragon Face”家族式设计语言，霸气动感，气势非凡，熏黑的C柱和双腰线使得侧面视觉运动立体，相比现款车型来说更加时尚、运动。同时新车也加入了新轮圈样式，官方表示，双五辐轮圈如“龙爪”孔武有力，龙腾印象深入到整体的外观设计中，视觉效果相当不错，特别有运动范儿。

来到车尾，仍然采用了双层光源的贯穿式尾灯，点亮后夜晚的辨识度很高，车顶扰流板造型也比较大，看起来非常运动。下包围的设计采用了单横辐式侧出气口造型，不仅跟前脸形成呼应，视觉上相比以往多了几分活力。

由于比亚迪唐的造型是在太完美，估计厂商和消费者都不愿意改，所以结果就是外形变动不大。但你也不要为此失望，因为这款车的内饰才是这次更新的最大看点。

豪华感与科技感的内饰

2021款唐内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒・帕加內蒂亲自操刀，采用了全新一代王朝系列的设计风格，中控台和门板也都使用了超纤高档麂皮面料，2mm精奢双色缝线，触感柔软舒适，手感上佳，要知道目前仅有法拉利488和雷克萨斯LS之类的百万级豪车采用。全新的双辐式平底方向盘，造型特别个性，配色也很鲜明，底部还带有“DiPiliot”标识，而这也表明新车将配有智能辅助驾驶系统，智能化程度更高。龙爪之痕数字面板极具个性，加之31色交互式智能座舱氛围灯，可谓是逼格满满，堪称整车点睛之笔。

2021款唐的中控屏也是进行了一个升级，由之前的14.6英寸提升至窄边15.6英寸旋转屏幕，内置DiLink3.0智能网联系统，并且UI设计做了更新，不仅看起来更加精致，给人的科技感也是十分强烈，操作起来当然也更爽了。龙息矩阵式的空调出风口设计更加地立体，侧面和中间都是用读个勾勒成长方形，看起来十分地精致。

换挡操作区采用类似飞行器的造型，用了整块的高亮黑饰板，集成启动、换挡、驾驶模式选择功能于一体，衔接流畅，充满力量感和科技感。与此同时龙鳞纹豪华真皮座椅，舒适性方面的提升非常显著，相比现款偏硬的乘坐感有明显变化。

相比现款唐过于简约的内饰而言，2021款唐在内饰上有很大的进步，打造出奢华大气的环抱式豪华智能旗舰座舱，处处都是豪华的味道，解决了之前一直被消费者诟病的内饰不够档次的问题。

极致操控，构建超跑SUV驾乘体验

动力方面没有太大变化，燃油版车型依然搭配2.0T的涡轮增压发动机+6AT变速箱，最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛.米，传动效率超93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。

DM版车型继续搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合，最大功率分别为321Kw和431Kw，峰值扭矩为650N.m和900N.m，同时续航还是和现款车型一样有80km和100km的选择。

虽然动力没什么变化，但2021款比亚迪唐在性能方面有所提升。2021款唐DM电机采用全新工艺，转子强度和整车轻量化大幅提升，在狂暴模式下，双电机加发动机共同发力，也从现款车型的“4.5S”，变成了“4.3S”，比现款车型中加速最快的动力版本车型还要快0.2秒。强劲的动力输出媲美超跑SUV，百零制动距离达36m，位居同级顶级水平。

比亚迪唐自2018年上市以来，创无数佳绩， 曾以“车型成交均价超过20万元、累计销量突破20万辆的2020速度”得到了消费者的认可，打破了合资品牌对中高端SUV市场的垄断，引领中国汽车品牌向上而行，也把新能源SUV带到了一个新的高度。

而作为本年度重磅级SUV，2021款唐的外观造型更加大气、内饰设计更加豪华以及媲美百万超跑SUV的操控性能，更符合当下年轻消费者的需求，并且在同级别车型中，拥有了更高的市场竞争力，为用户带来了中国旗舰SUV该有的体验，期待其上市后能有惊艳的表现。