真不是开玩笑！再这样下去，奔驰就要给理想当“小弟”了

如果在几年之前，有人说我们国内的中高端汽车品牌或者产品，能够在均价和销量上超越奔驰、宝马和奥迪，可能很多小伙伴会觉得这就是天方夜谭，因为在很多人的印象里，国产中高端品牌还处在凹造型的阶段，而奔驰、宝马和奥迪，已经在国内耕耘多年，积攒了大量的客户和口碑，怎么可能被国产汽车品牌超越！

但是从去年至今，这种情况本质上已经发生了！

在去年，有几个月，国内目前销量最好的造车新势力之一理想汽车，就在销量上一度超越了宝马和奥迪，而且在理想L6上市之前，理想汽车的平均单价也是要高于奥迪的，这其实在很大程度上已经说明了问题，那就是国产中高端品牌，是有机会超越传统豪华品牌的，哪怕是一线豪华品牌。

日前，奔驰汽车4月份国内销量被披露，总销量为3.7万辆，相比于去年同期，下滑幅度为13%，相比今年3月，环比下滑幅度超过30%，而理想汽车在4月份的销量为3.4万辆。也就是说，理想汽车4月份的销量和奔驰只差了3000辆左右，这个销量差距有多么脆弱呢？理想汽车旗下任何一款车型只要稍稍发点力，就能超越奔驰了！

从车型销量上来看，奔驰在4月只有两款车销量过万，分别是奔驰C的1.15万辆和奔驰E的1.04万辆，之前奔驰汽车的核心产品之一奔驰GLC，当月销量只有8807辆，除了这三款车型之外，销量“第四好”的车型就是GLB了，单月销量仅为1700辆。所以其实现在奔驰也面临相当尴尬的情况，那就是能够提供销量的车型，永远就是那几款车，5年前是它们，现在还是它们，其他车型难堪大任！

而且对于奔驰或者整个一线豪华品牌来说，现在有一个非常尴尬的情况，那就是降价问题。对于奔驰等豪华品牌来说，面对国产中高端新能源汽车的持续冲击，这些传统豪华品牌车型在产品力层面本质上是没有优势的，这一点基本上已经成为了事实，国内这些年营造的所谓“豪华”、“底蕴”，在高科技、高性能、高智能面前，基本上就是不堪一击。

所以这些豪华品牌就只能降价，我们看到像奔驰GLB等车型，一降价就是15万多，但是降价的作用只是短暂的，就像大家牙疼含冰块一样，短暂的麻痹过后，该疼还是疼的。所以我们看到奔驰品牌在过去几个月间，很多车型都祭出了非常可观的终端优惠，但是这些优惠只会短暂的促成销量提升，时间一长，就失去了作用！而且在市场层面，这种降价一旦形成，想要再涨回去，可能性就不大了，之前宝马的价格回涨，就被市场揍得“鼻青脸肿”，因此对于奔驰等品牌而言，要销量还是保品牌，就是很艰难的抉择了。

当然更加关键奔驰在电动化这一块，基本上没有一点起色，现在大家基本上都形成了共识，那就是传统豪华品牌或者合资品牌，想要重新夺回市场份额，就是要在新能源汽车领域发力，用国产中高端品牌熟悉的方式打败它们。但是我们遗憾地看到，国产中高端品牌在新能源汽车技术和产品层面，几乎每天都在进步，但是这些传统豪华品牌和合资品牌，基本上都是在原地踏步，所以我们看到奔驰的电动车产品也不少，但没有一辆卖得好，让人对奔驰品牌的未来走向充满了忧虑。

总而言之，随着理想i系列纯电车型在今年后半年陆续上市，以及L系列车型智能焕新版的切换，理想汽车的销量大概率会呈现持续上升的态势，但是从奔驰、奥迪和宝马的表现来看，持续走下坡路的可能性更大。所以可能用不了多长时间，奔驰等一众传统豪华品牌，就只能成为理想、问界等品牌的“小弟”了。