10万元的车就能自己“拐弯”？ 我真没开玩笑

自动驾驶是现在非常流行的概念，但实际上还没有真正能达到自动驾驶水平的成熟产品。目前比较先进的当属特斯拉所搭载的Autopilot 2.0 系统，不过也只是相当于L2.5级别的辅助驾驶。而很多自主品牌在车辆智能化方面推进的幅度相当喜人。甚至在10万元的预算下选购，并非一片空白。不过在推荐之前，我们先来了解下关于自动驾驶分级的情况。

就目前来看，世界范围内对于自动驾驶等级的判定有两套标准，其中适用最广的一套是来自于 SAE（国际自动机工程师学会，原译：美国汽车工程师学会），可以分为 0-5五个级别。

上图中，左侧的数字代表着级别划分。蓝色区域我们可以将其理解为是辅助驾驶区域，绿色则才代表着真正的自动驾驶。之所以这么划分，是因为L2级辅助驾驶与L3级自动驾驶存在着本质上的差别。

符合L4与L5级别的量产车目前还没有，所以具体概念就不多做介绍了。但从表格来看，目前市面上较为主流且技术相对成熟的仍然是L2级辅助驾驶系统。值得一提的是，由于近两年这方面的技术逐渐成熟，成本得到了有效控制，所以门槛不断下降，很多售价在10万元左右的国产车也相继搭载了该级别辅助驾驶功能。下面，我就给大家带来三款市面上搭载L2级辅助驾驶的主流车型。需要说明的是，由于L2辅助驾驶系统增加了一定成本，因此在这几款车型上也是在中高配置的车型中才会配备，价格并非入门级别。

宝骏RS-5

宝骏RS-5在使用品牌全新车标后，不仅搭载了L2级辅助驾驶功能，车辆整体品质也有了明显提升。

外观部分，宝骏RS-5依旧采用了之前较为受欢迎的分体式大灯设计，与点阵式前格栅营造了具有较大冲击力的视觉效果。尾部的贯穿式尾灯也迎合了主流趋势，点亮效果十分不错。

来到车内，宝骏RS-5所使用的这块液晶仪表不仅具备多种主题切换，还可以更方便、直接的显示车辆信息，有助于辅助驾驶功能的使用。此外，内饰所用到的包裹材料多以搪塑为主，相比于硬质塑料而言更上档次。

在空间表现上，宝骏RS-5属同级中上水平，尤其对于后排乘客来说（体验者身高184cm），膝部空间与头部空间剩余都比较理想，而纯平的地板也为舒适性提供了一定保证。

动力并不是它的强项，1.5T+CVT（6MT）的组合更适用于城市驾驶。可以看出，宝骏RS-5更注重的是驾驶平顺性，并非激情的驾驶。

吉利缤越

与宝骏RS-5相比，吉利缤越虽然体型小了一号，但运动基因却暴增，说它是一款小钢炮都不为过。在最新款车型中，也加入了L2级别的辅助驾驶功能，不得不说是科技与运动味最浓的车之一。

家族式“回”型中网、双边双出四排气筒、扰流板等等一些列的元素让缤越看上去运动范十足，虽然看上去有些夸张，但的确很吸引人。

进入到车内，可以看到缤越的中控区域层次感十分鲜明，整体偏扁平的设计语言强调了这款车的运动属性。7英寸的液晶仪表显示效果出色，UI设计也比较到位，但可惜的是自由度不高。360°影像可以说是锦上添花的配置，进一步确保了行车安全。

空间方面，在调整好前排座椅后，缤越的后排表现中规中矩，并且后排地板略有凸起，对中间乘客来说需要做些妥协。因此，那些对空间有硬性需求的朋友来说，可能要慎重考虑一下了。

在动力方面，1.0T+6MT的组合只是入门配备......所以我们还是直奔主题。重点是1.5T+7速双离合的这套动力系统。作为三缸发动机，抖动问题自然无可避免，但重要的是坐在车内感受如何。在这方面，缤越处理的十分出色，毫不夸张的讲，坐在驾驶位时，几乎感觉不到由发动机舱传来的任何抖动。而在0-100km/h的加速时间上，缤越交出了7.9秒的答卷，在同级别车型中出于绝对领先地位。

名爵ZS

新款名爵ZS是近期刚刚上市的一款小型SUV，在车型定位上与吉利缤越为同级车型。而且整体价格区间是我们介绍的三款车中最便宜的，相当有诚意。

外观方面，名爵ZS是一款十分具有都市气息的SUV，前脸的六边形黑色中网很显气质，与犀利的大灯形成了鲜明的品牌DNA。从侧面看，名爵ZS颇具一些英菲尼迪的影子。

来到车内，名爵ZS的内饰布局相对传统，但整体用料值得称赞。单从这点来说，名爵ZS延续了上汽以往的作风。7英寸液晶仪表显示效果令人满意，在开启辅助驾驶后可以清晰显示车辆状态。

由于车型定位原因，名爵ZS的空间表现与吉利缤越相似，更适用于年轻情侣或三口之家。在动力方面，1.5L车型分别匹配了5MT与CVT变速箱，而1.3T车型使用的则是由爱信提供的6AT。依我个人之见，如果预算充足自然还是要选择1.3T车型，163马力的最大功率足以应付绝大部分的城市路况。但需要注意的是，与吉利缤越相同，名爵ZS的1.3T车型也用到了三缸发动机，所以抖动问题自然避免不了，如果不能接受，1.5L+CVT的顶配版本也是个不错的选择。

这三款车的高配车型均有L2级别的辅助驾驶系统，对于长途或者拥堵的驾驶更为轻松，对于10万元这个量级，能够有这样的配置水准可以说是相当超值了。虽然宝骏RS-5的起售价格要略高一些，但车型尺寸也会有所提升，并且三款车的顶配版本价格差距不大，因此我个人更加推荐选择宝骏RS-5。当然，如果对空间没有硬性需求，则可以根据外形设计、内饰风格来考虑吉利缤越和名爵ZS。

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