1.6T+6AT，配飞机座舱，这法系SUV没人买

前言：一款新车卖不好归根结底还是要将责任归咎于品牌自身，品牌没有可靠的市场影响力，新车的销售就失去了主要推动力，一些本来颇有些特点的车款，自身的素质也是不错，但是由于没有从品牌方面获得足够的市场影响力的支持，市场销售形势更是一波三折，跌宕起伏，对于标致旗下的大小车款来说，法系车的寒冬无疑是要了这些好车的命，在国内汽车市场独树一帜的法系车未来将何去何从，更是牵动了一些消费者的心。

被自家坑到停产的合资，1.6T+6AT，配飞机座舱，已无销量，更多的人对于法系车的态度可能是不咸不淡的，法系车没有德系车，日系车那样的受到国人的欢迎，也没有美系车那般在车款设计上剑走偏锋，吸引眼球，法系车的设计风格和其他国家的车企有着明显的区别，标致汽车内敛且不失亮点的设计风格让这个汽车品牌成为了国内汽车市场亟待挖掘的宝藏，并且是需要进行抢救性的挖掘工作，因为无论是标致还是雪铁龙在国内几乎要卖不下去的一个状态。

经过多年国内汽车市场的摸爬滚打，标致汽车已经是形成了个性鲜明的品牌设计语言，这一点和雪铁龙相比是有着非常大的优势，这也是为什么大家将标致汽车看做是法系车崛起的希望，毕竟雪铁龙那种相对平庸的设计风格在国内比比皆是，在标致品牌旗下的标致3008算是一个典型车款代表，首先这款车属于紧凑型SUV，近些年销售火爆的SUV车型大多是紧凑型SUV，标致在3008身上可谓是倾注了品牌的心血，也想要火上一把。

只是可惜的是，标致3008并没有实现品牌的期望，标致3008从去年就开始呈现出极度不佳的市场销售形势，去年的2月份3008的月销量只有聊胜于无的32辆，同比跌幅以及环比跌幅都高达97%，可以这么说从去年开始标致3008市场销售基本处于一个停滞状态，出现如此反常的情况，原因也是多方面的，首先标致3008改款上新之后简配不减价，并不是那么的厚道，其次部分车款的质量问题被频繁曝出，发动机异响，烧机油，漏油等问题都是消费者投诉的重点问题。

18年断崖式的下滑，对于局外人的我们来说应该算是意料之中的事情了，毕竟减配不减价这种情况明眼人还是能够看出来的，但是对于标致来说就是一个始料未及的情况了，毕竟减配这种事情在国内汽车市场也是屡见不鲜，比如发动机排量的降低等，但是标致作为一个冷门的汽车品牌想要打动消费者就需要靠品牌的诚意，只是可惜了标致3008这款设计风格充满个性的好车了，不到14万起售的标致3008绝对是追求个性的消费者不二的选择。

标致3008的前脸设计别具一格，间断直瀑式镀铬条装饰足够的有辨识度，两侧的大灯造型也是更加的犀利，内部一圈LED灯带设计分外迷人，车款的侧面设计则是突出流畅的视觉体验，像后倾斜的线条设计带来了不错的速度感，车款的尺寸数据上长宽高为4435*1840*1652mm，轴距则是2613mm，数据上可以说是将将达到了紧凑型SUV的入门门槛，尺寸上和缤智保持着一致。

车款的内饰部分设计才是标致近些年真正体现品牌水准的部分，飞机座舱式的布局设计在全世界只此一家，将几乎所有的功能区域都半包围的倾向于驾驶员的位置，虽然3008和4008相比缺少精致感的表达，但是设计依旧是吸引人眼球，全新三幅式的多功能方向盘设计也是一大亮点，中间小狮子的车标也是相当的精致，在功能配置方面车款搭载了一套ADAS智能驾驶系统，集成了前方碰撞预警，全景影像，车道偏离预警，盲区监测四大功能，为车主的驾驶提供一个非常可靠的安全保障。当然标致汽车及不厚道的仅在顶配车型上装备了这套智能驾驶系统。

在动力配置方面标致3008有着两套不透明体验的动力系统，1.6T版本的涡轮增压发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力可以达到167马力，峰值扭矩则是245NM，车款还有2.0L自吸式发动机版本，匹配5挡手动或者是6挡手自一体变速箱，最大马力为147马力，峰值扭矩则是200NM。动力表现也是主流的水平。归根结底标致3008是一款合格的紧凑型SUV，但是想要拯救处于寒冬期的标致汽车，车款合格的表现是明显不够的。