被夸大的情怀还是被低估的杰作？属于东方人的豪华车——丰田12代皇冠
在众多十年前的经典豪华车中，丰田皇冠拥有着极高的人气。尤其是12代皇冠，被许多收藏玩家视为至宝。盛宠之下，12代皇冠是一桩被夸大的情怀还是一辆被低估的杰作？这辆应和了东方人的志趣的豪华车有何独特之处？让我们一起走进本期《白话汽车》，一探究竟。
点击视频，细聊丰田12代皇冠 ↓↓↓
丰田皇冠的人气，尤其是12代皇冠的人气在经典车爱好者圈里火爆异常。只要车况够整，再令人咋舌的“天价”也阻止不了买家们的热情。就连当初购置它的车主们，也不会想到自己买的车在10年后成了备受追捧的网红车型。
要想知道梨子的味道就一定要亲自尝一尝，寻寻觅觅终于找到了一辆品相极佳的12代丰田皇冠，我们就以它为主角，一起感受12代皇冠的魅力。
一方水土一方人，皇冠的外形设计区别于同时代的BBA产品，线条温婉，没有任何炫技的设计或是极端尝试，非常符合我们的审美，的任何年龄段的亚洲人坐在皇冠驾驶位都会显得相得益彰。
皇冠的设计相比同年代的雅阁、凯美瑞显得更加动感，尤其是大灯的设计，光线呈现出淡蓝的色泽，在那个淡黄色卤素主宰街道的时代，皇冠宛若一股清流。
作为丰田品牌中的豪华车型，皇冠车型没有使用丰田的车标，而是以皇冠的标志作为车型的logo，以至于在90年代的时候许多人在聊天时会把皇冠、丰田、凌志当做三个品牌来看待。
对比同时代的雷克萨斯LS来看，皇冠在许多形面的设计上与LS有着相似之处。
“Royal Saloon”，“VIP”等等尾标的加持之下，皇冠的尾标阵容比雷克萨斯更显高级。
外观和尾标显示给外人看的，内饰是留给自己盘的。真皮、桃木毫不吝惜的平铺在每个区域，在当时那个捷达、富康、桑塔纳正值壮年的时代，皇冠的内饰绝对是一幅皇家沙的龙风范。
为了让你和你的乘客们可以尽情去盘，皇冠采用了一套“如真包换”的水转印假桃木。只要用心去盘，历经多年岁月之后同样可以获得文玩核桃一般的触摸质感。
当然，皇冠上的一些小心思也是设计到了许多人的心坎里，最打动我的就是这幅可以实现左右摆风的空调出风口。这份来自皇冠私人定制，除了可以提供更舒缓的体感，还提供给了拥有着一种人无我有的好心情。
可能皇冠的设计师没听过“舒服不如躺着”这句谚语，但他们在后排空间打造上与我们的需求非常契合。
相比于简单粗暴的加长，皇冠将副驾的座椅靠背中心设计了一个可以向后放倒的机构。后排的乘客可以尽情舒展大长腿，前排的乘客同样不寂寞，如果乐意可以享受来自后排的指压按摩。
最后，聊聊皇冠的驾驶感受。与想象中的舒坦相反，相比后排的尽情舒展，皇冠的驾驶位坐姿偏向直立，就连仪表的倾角也是迎合了这种直立的坐姿，对于北京瘫爱好者来说，想找到一个合适的驾驶姿势并不轻松。
但皇冠依旧是一辆驾驶起来令人感到舒服的车型，这份舒服来发动机舱中的那台3.0升3GR发动机，231马力300扭米的动力表现，在今天依旧可以提供令人愉悦的动力。
从1000转开始，就可以感受到这股犹如涌动的温泉一般的推背感，清澈而深邃。换挡的感觉就像一道道接踵而来而来的波浪，不知不觉间已将时速表推到了你想要的地方。
12代皇冠所展现的驾驶质感，即使放在今天也不亚于任何一辆3、40万区间的轿车。相比于这个时代新车所搭载的各种高科技配置，皇冠将舒适和安逸演绎的更加简单。
在物质愈发丰富的今天，少即是多反而成为了大家更欣赏的生活哲学。虽然皇冠没有那些让年轻人都不知所措的高科技配置，但它用最简单的方式实现了每个人都想获得的舒适。
尤其在繁忙的今天，一天的忙碌工作过后，你绝不会想着跑回商场顶层的西餐厅左叉右刀去切一块3分熟的牛排，反而是路边那份从小到大吃惯了的西红柿炒鸡蛋盖饭更能让你的心灵感到妥帖慰藉。
好吃，不过家中大馅的饺子，舒服，不如皇冠的后排躺着。感谢大家收看这期《白话汽车》，我们下周再见！
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