奇瑞是销量冠军，我一点都不吃惊

奇瑞汽车，是2023年中国SUV全球销量冠军车企；奇瑞瑞虎，是2023年中国品牌燃油SUV全球销量冠军。

2024年1-2月份，奇瑞集团销售汽车348019辆，同比增长69.5%。其中，1月份销售200992辆，同比增长107.5%，连续第4个月单月销量突破20万辆。2月份销售汽车143155辆，成为中国品牌汽车销量第一。刚刚过去的3月份，它销售汽车181585辆，同比增长45.3%，一季度同比增长60.3%。奇瑞集团的销量正长期保持高速增长的态势。

吸引我们注意的是，在每一篇奇瑞销量快报下面，都有“不声不响就把车卖了”“悄咪咪的搞这么猛，我还以为奇瑞卖不动了（手动狗头）”“奇瑞这两年是真牛，不争不抢不炒作，闷声发大财”等等表达吃惊的评论。但小编，一点都不吃惊。

不吃惊的原因有以下四点。

好产品真的自己会说话。前几天小编把自己用了两年的手机小米Civi在二手交易APP上卖掉了，8+128G版别人标价700元左右，我标价650元且手机成色好，不到5分钟就有10位买家发来消息，且有1人直接付款。卖相好，性价比高的商品在曝光度公平的平台上，已经足够好卖。

我们依次来看下奇瑞瑞虎系列明星产品的硬核实力。瑞虎9占位20万级中国品牌SUV旗舰，上市以来销量逐月走高，主销车型价格区间达17万，以极致的产品实力获得用户的认可，也在合资燃油深水区站稳脚跟。瑞虎8冠军家族更是凭借优秀的产品力，斩获32项赛事冠军（2023年环塔（国际）拉力赛汽油量产组冠军等）及12项产品荣誉（中型SUV新车质量研究位居中国品牌第1名、“中国心”十佳等）。奇瑞瑞虎7 PLUS则以卓越的产品性能，在J.D.Power《2023中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）》车型排名中，摘得中型经济型SUV细分市场桂冠。

奇瑞集团还是行业内唯一集团旗下全品牌全系车型终身质保的车企，展现了奇瑞集团强大的技术实力和品质自信，同时也是行业唯一集团旗下全品牌全系车型二手车终身质保车企，敢保质，更保值。

老牌大厂并不缺少流量。奇瑞作为一家传统大牌车企，宣传方式自然不能像新势力那般激进，所以相比于小米、理想等新势力，奇瑞好像有些“不声不响”，但奇瑞其实不缺少流量。奇瑞集团有大量经销商和服务商，还有很多全新一代的直营体验中心，门店数量多且大部分门店都运营了抖音，很多经销商的粉丝数量就有10万+。奇瑞集团副总经理李学用的微博粉丝有24.5万且账号高度活跃，在业内影响力颇大。

奇瑞也积极与市场互动。为响应国家“以旧换新”政策号召，继3月1日奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌联合官宣，推出“百亿补贴置换”政策之后。3月4日，四大品牌又官宣全系车型整车+二手车享受终身质保政策，为用户提供终身品质守护。4月1日，奇瑞品牌对“百亿补贴置换”进一步焕新，限时指定车型加送购置税全免，更有旧车至高抵30000元等政策，以实实在在的优惠，回馈广大用户的信赖与支持。这些补贴政策对销量的促进效果十分明显。

海外销量一直是老大哥。2023年，奇瑞集团年出口汽车937148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一 （截至目前，奇瑞集团累计全球汽车用户超过1300万，其中海外用户335万）。

好产品、有热度、有政策、多渠道，奇瑞是销量冠军，我一点都不吃惊。

写在最后

当下的奇瑞是畅销的，未来的奇瑞更值得期待与关注，因为奇瑞的精神务实可靠，符合可持续发展要求的价值观。

奇瑞秉持理工男精神和工程师思维，以真诚、务实的态度打造企业。从中国汽车最薄弱的环节-造发动机开始，点燃中国自主造车的星星之火。27年砥砺前行，正像奇瑞董事长尹同跃经常放在嘴边的一句话，奇瑞公司没有聪明人，都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的“老黄牛”，以超越标准的的要求，深入到每一个细节的极致追求。这成就了真诚、务实、技术为本的中国奇瑞。