“神车”发力新能源，大众朗逸纯电版能否延续辉煌?

3月25日，大众汽车在珠海举办了以“纯电时代 经典焕新”为主题的媒体活动，展示大众品牌在新能源车领域的最新成果。活动中，上汽大众首款纯电动车型 e-Lavida朗逸电动版首次亮相，成为现场最受瞩目的焦点车型。2018年，上汽大众发力新能源细分市场，途观L及帕萨特插电式混合动力版车型相继成功上市；2019年，朗逸电动版的推出，标志着上汽大众在新能源领域的布局进入新阶段。

自2008年上市以来，Lavida朗逸不断自我进化升级，始终引领国内A级车市场的发展潮流，目前已经赢得超过400万中国家庭的信赖，成为国内最畅销的轿车车型。e-Lavida朗逸电动版将大众汽车领先的新能源技术与朗逸产品基因完美结合，将满足广大消费者对于高品质纯电动汽车的需求。

独享专属设计 新能源特质e见倾心

朗逸电动版承袭了全新一代朗逸的设计语言，采用大众品牌最新纯电动车型专属造型设计。标志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅，使整车更具整体感。 精致的e-Lavida侧标，凸显新能源车身份。特有的16吋低风阻铝合金轮毂，造型时尚动感。车尾底部黑色护件采用封闭式设计，配合横向饰条，简约而不失动感，彰显新能源车型的独特魅力。

内饰方面，新车门板造型变化更加丰富，车侧门把手处的缝线、皮质打孔座椅以及缝线设计都更具档次感。针对新能源车型的特性，中文彩色显示组合仪表同样焕然一新，能够显示更丰富的行车信息。此外，朗逸电动版将会载8英寸智行多媒体娱乐导航系统，提升日常使用的便利性。

领先德系三电技术 树立新能源安全新标杆

朗逸电动版采用了领先的“德系三电技术”，搭载了更安全的电池、更智能的电控和更高效的电驱系统，为消费者带来畅快驾驶体验同时，打造领先同级的全方位安全保障。

朗逸电动版电机峰值功率为100kw，峰值扭矩为290N•m，起步与中段加速迅猛，0-50km/h加速时间仅需3.4秒。同时，朗逸电动版拥有同级最优的综合工况能耗表现，仅为13 kWh/100km。此外，朗逸电动版搭载了多级可调滑行能量回收系统，提供“关闭、D1、D2、D3、B”五级切换，高效节能的同时能够大大减轻能量回收过程中的拖拽感，并可在行驶过程中无缝切换，提升舒适感的同时也极具便利性。

朗逸电动版采用了领先智能的电控科技，配备iBooster制动能量回收与智能低电量管理系统，让消费者能更为精准、轻松地应对日常行驶。快充模式下，仅需40分钟即可将电量提升至80%，充电5分钟即可行驶15km，配备的智能预约充电管理功能仅需提前设定好出发时间，系统就会根据车辆当前的电量情况利用低谷电价对车辆进行充电，让日常充电便利快捷。

在消费者最为关心的电池安全领域，朗逸电动版同样表现卓越。在满足国标44项检测要求的基础上，朗逸电动版执行更为严苛的德系高等级安全标准，通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试，充分验证电池的可靠性，成为行业内电池安全性能的典范。

同时，朗逸电动版还完美承袭了全新一代朗逸搭载的全方位6安全气囊、RKA智能胎压检测、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能功能，AEB自动刹车辅助系统等全方位领先主被动安全配置，为车主出行带来安全无虞的全方位安全保障。

越级大空间 畅享品质驾乘体验

目前市场上同级纯电动车型，在电池结构设计时常会占用部分车内空间，后排座位及后备厢空因而显得较为狭小。而选择朗逸电动版，则完全不担心车内空间表现问题。得益于巧妙电池结构布局，朗逸电动版完美承袭了全新一代朗逸备受消费者赞誉的宽敞后排空间及后备厢空间，并可通过后排座椅4/6分体折叠，实现多样空间布局，为车主打造领先同级的车内空间表现。

此外，朗逸电动版采用了与欧洲现款Audi A4同款的大尺寸智能双层防夹天窗、后排中央通道空调出风口和双USB充电接口，配合Climatronic双区自动空调，既保障了舒适乘坐环境，更提升了乘坐便利性，为用户打造超越同级的“悦享后排空间”。

同时，新车还进行了一系列声学优化，采用45处静音降噪措施，为车主打造更具品质感的安静驾乘环境。

据悉，e-Lavida将于近期与广大消费者正式见面。今后，朗逸电动版将在满足中国消费者多样化的用车需求的同时，为国人带来更高品质、高效清洁的出行体验，成为广大消费者都市高效出行最佳伴侣。