朗逸纯电预售15.89万元，神车“触电”能否延续辉煌

今日，电驹从官方获悉，上汽大众朗逸纯电版正式开启预售，综合补贴后统一建议预售价格为15.89万元。并且即日起，预订朗逸纯电优享版可享受多重好礼。

1.在线支付1元订金即可抢先试驾及预留首批车主礼遇，同时，可免费获赠价值18000元的e出行超极管家服务（一年）及享受线上预定客户到店惊喜礼遇；

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作为轿车之王，上汽大众朗逸的产品力和产品质量都是毋庸置疑的，这也是它为什么能受到无数消费者追捧的原因。无论环境如何改变，上汽大众朗逸一直都保持着强劲的市场表现。那么问题来了，当轿车之王“触电”之后，朗逸纯电能否在新能源市场擦出更大的火花呢？

外观内饰延续传统车型设计

从目前网上曝光的产品信息了解到，朗逸纯电在外观内饰方面和传统车型相比变化并不大，仅仅只是在细节上做了调整。比如前进气格山换用了幅条加粗的白色中网，并在中网的左侧加入了“e-LAVIDA”标识。此外，前包围的两侧也由C形的日行灯取代了前雾灯，在车辆的前翼子板上同样有“e-LAVIDA”标识，表明自己的纯电车型的身份。

车身尺寸方面，纯电版与燃油版有所差异，长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2680mm，比燃油版短了8mm。而内饰方面，与燃油版朗逸相比，朗逸纯电仅仅是将仪表盘换成了更适合电动车的显示风格。此外新车还配备有8英寸中控屏、自动空调、电子手刹、自动驻车以及驾驶模式切换等功能。

续航300km，胜在安全稳定

最关键的动力系统方面，朗逸纯电搭载一台最大功率136马力（100千瓦），峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机，最高车速150km/h，0-50km/h加速时间仅需3.4秒。什么概念呢？哪怕在等红灯的时候偶遇什么“法拉域”，“兰博斯塔”，都完全不慌，深踩电门，当人家还在等待汽油需要“雾化”，进入气缸内做功的时候，你已经“静静”的超过它们了。

其次消费者非常在乎的续航里程方面，朗逸纯电的NEDC综合工况续航里程为278公里，日常出行完全够用。并且，新车电池来自宁德时代，电池组容量为37.2kWh，在快充模式下40分钟可将电量从30%充至80%，慢充模式需5.5小时可将电池充满。这将很好地提高日常用车的便捷性。

在消费者最为关心的电池安全领域，朗逸纯电同样表现卓越。在满足国标44项检测要求的基础上，朗逸电动版执行更为严苛的德系高等级安全标准，通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试，充分验证电池的可靠性，成为行业内电池安全性能的典范。

同时，朗逸电动版还完美承袭了全新一代朗逸搭载的全方位6安全气囊、RKA智能胎压检测、EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能功能，AEB自动刹车辅助系统等全方位领先主被动安全配置，为车主出行带来全方位安全保障。

神车“触电”能否延续辉煌

上汽大众朗逸在国内轿车市场的地位就不用多说了吧。在最近10年内，上汽大众朗逸一直称霸国内轿车市场，唯我独尊，是真正的轿车之王。而在这样的光环加持下，必将为朗逸纯电带来一定的市场口碑和群众基础。

这并不是口说无凭，根据乘联会数据显示，今年1-6月，帕萨特插电式混合动力版共计销售13,561辆，领跑合资混动市场。而帕萨特插电混动版本的热销，正是建立在上汽大众帕萨特燃油版车型的口碑基础上。

除此之外，就目前国内在售的合资品牌纯电动车型来看，算上别克VELITE 6以及东风日产轩逸·纯电等同级合资车型，其加起来也不足十款，而且竞争强度不高。所以，电驹小编相信，未来朗逸纯电动版在新能源市场会拥有很大的发挥空间，让我们拭目以待。

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