十一自驾游MPV如何选？40万左右家用MPV，我投赛那一票
眨眼间，9月已经来到了下旬。
这也就意味着，不少朋友期待的“国庆长假”即将到来。而今年又恰巧是中秋节和国庆节两个假期相连，时间上也比往年要多。再加上这也是疫情过后的首个长假，因此很多朋友都为今年的假期早早做好了出行的打算。
不过，也许正是因为今年十一大多数人都计划出行，所以今年国庆期间的高铁票和机票早早就被抢订一空。而且，票价也较往常出现了不小的上浮。正因如此，自驾游又一次成为了不少人的出行首选。
近日，就有不少朋友在讨论一个相关话题：40万元左右的预算，家用MPV到底应该怎么选？关于这个话题，其实放在当下还真是值得我们思考。因为在新能源的快速发展下，智能化、电动化的“风”已经吹进了原本平静的MPV市场。所以，面对如雨后春笋般的MPV新势力们和MPV市场的老牌劲旅们，到底如何选择还真成了个难题。
其实面对这个问题，我们不妨倒推一下，就很好得出结论。那就是一台优秀的家用MPV，应该具备哪些素质？首先，是出色的空间实用性，其次是更贴近于家用取向的配置，第三点就是不高的使用成本。这三点，无疑是一台优秀MPV产品的核心。当然，毕竟也是40万级的车型了，“面子”或许也同样重要。不低的市场声量或者销量，也足以说明一切。
那么，如果把这些条件相叠加，哪款MPV才是最优选？在笔者看来，广汽丰田
首先我们就聚焦在对于MPV最为重要的空间方面，为什么赛那是最适合家用的MPV？难道是GL8和腾势D9的尺寸不够大？其实不然，家用MPV的空间到底是否优秀，除了尺寸还在于内部的优化。就拿赛那来说，其后排有着超长的滑轨，长度可达816mm。这也就意味着，如果你平时不满载出行的话，这台车完全可以当作一台空间过剩的大4座来使用。
不仅如此，赛那还拥有着85mm的超宽中央通道。无论是家里的老人孩子，都可以轻松的在车内移动，再也不会出现从二排到三排狼狈通过的场景。不仅如此，同级别最长的上下车扶手等等小细节，也凸显了赛那作为家用MPV极致人性化的设计理念。
不过，即便你满载出行，这台
再说配置，其实在当下MPV车型新势力涌现后，配置已经不再是传统MPV的强项了。但是，赛那却依然有着自己的坚持，也许它的配置不是最丰富的，但却一定是最精准的。比如全车CN95级空调滤清器、全车四区独立空调、全系标配感应式智能防夹电动侧滑门等配置，它就像一位贴心的管家一样，会尽其所能的照顾到每一位家人的乘坐感受。
动力方面，对于MPV车型来说，百公里加速成绩和推背感显然不是重点，续航和能耗才是。因此，在混动领域颇具盛名的丰田，也就拥有了独特的优势。即便是赛那这样的尺寸，依然可以做到WLTC工况综合油耗最低5.65L。而且，在68L油箱的加持下，一箱油甚至可以突破1000公里以上的续航。举个简单的例子，假设你假期打算自驾去一个离家500公里左右的城市旅游，那也就意味着这台赛那很可能一箱油就能跑个来回。如此低的用车成本，对于一台MPV来说，还能要求什么呢？
最后，就是所谓的产品知名度了。其实对于懂车的朋友来说，这方面无需多言。作为全球车型的赛那，自然是享有极高的美誉度和知名度。即便放眼国内，赛那自2021年8月在成都车展亮相后，距今2年时间，累计销量已突破11万辆。即便不以销量论成败，这个价位里，或许也很难找到比赛那更适合家用、表现更全面的MPV车型了，大家说是不是这个道理？