丰田全新MPV，不叫塞纳叫“赛那”！

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本文作者：道哥

【懂车之道 新车】近日，《懂车之道》获悉，广汽丰田宣布了旗下即将推出的全新MPV车型Sienna的中文名字—赛那，其实这款车型就是海外Sienna的国产版本，新车预计于年内正式发布，明年上市。除了广汽丰田的赛那，一汽丰田版本的Sienna也在计划上了，预计是一同征战国内市场。

从名字来看，“赛”代表赛过、超越的含义；“那”表示霎那，不负片刻的快乐；当然站在官方的角度，这个名字是显示了这款以家用为主要目的的MPV的产品定位，选择在父亲节日发布，就是想往家用奶爸车去主打？除了这种声音之外，还有很多网友想到了“支那”，很尴尬，会不会影响大家选择它的气氛，丰田现在的新车在命名上都有一点不太讲究。

其实国内马路上也有这款车型，这款车型以前走的是平行进口方式，很多朋友把这款车型的中文名都会叫“塞纳”，丰田官方也没有做过多的说明，《懂车之道》觉得应该是专利上的不允许，只是猜测。

公开资料显示“赛那”这款车型是基于丰田TNGA-K平台打造，基本上就可以看做是汉兰达版本的MPV车型，看起来更加的家用，整体来看这款车型就是一款美式全尺寸MPV的感觉，多年来给我们留下的印象。

外观上，新车给人的感觉就是气势十足，但Sienna依旧是一款主打空间和家用的MPV，因此新车的车身依旧是方正的设计，车顶和尾部都采用直线线条，的确这样的设计，会让新车看起来显得很大。

车身尺寸方面，长宽高分别为5180*1990*1780mm，轴距3060mm，如果国产参照这个尺寸，它都不如GL8长，但是优势就在宽度要比GL8宽，接近2米的车宽，很多朋友也会看到最近要新出的MPV车型还有CKD形式国产的起亚嘉华。

内饰方面，丰田赛那主打家用市场为主，中控台采用分层次的设计，档把前方配有大的储物平台，下方还有镂空处理，这台车型的储物空间做的非常不错。

参考目前的海外版车型，功能区划分十分明确，悬浮式的中控触摸屏配上仿木纹的纹理材质，显得典雅而大方，预计国产版改动不会很大，但是同样的问题，就是RAV4上的中控屏幕有一点遮挡视线，赛那上也存在。

作为MPV车型，海外版Sienna和其他主流MPV一样，第二排采用双座布局，第三排为三座布局，整体为2+2+3的空间布局，能满足我们一家人乘坐出行的需求，国产版预计也会采用这种座椅布局。后排都是配有独立空调，由于车宽非常宽，所以第三排的空间也是足够宽裕。

座椅也配有腿托，第二排地台全平，地毯的材质也很显档次。另外，还有一点就是第二排的侧滑门开启幅度很大，这样的设计给上下车带来了很大的便利。

动力方面，无论是北美版本还是国产版本也都只有搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的混动系统，系统综合功率达到246马力，由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，新车将提供前驱与E-Four电子四驱可选。相比GL8和嘉华的燃油车，动力数据上会差一些，不过丰田的车，自吸的车基本都是动力比较肉的表现，但是低油耗，让人体验不好的地方就是加速和超车的时候，会有一点吃力。

别克GL8

起亚嘉华

至于定价方面，从目前最新的消息来看，新车售价应该在30万左右，我们可以看到下全新汉兰达的售价，28万左右的起售价，当然我觉得赛那的溢价能力肯定是不如汉兰达的，毕竟SUV在中国国内有声量有市场，而MPV是有声量没市场。但是30万的定价，在国内肯定是卖不过GL8的，所以这台车，还是要走低价策略，要不然很难走量。

小编有话说：

目前“赛那”进入国内，要面对的竞争对手，就是马上国产起亚嘉华和热门的别克GL8，虽然GL8商务多一些，但是这几年不少家用用户购买GL8的艾维亚版本。而本田的奥德赛和艾力绅由于空间小、隔音滤震能力差，质感很一般，不算它的直接对手。所以大家在选择这个价位的MPV的时候，赛那的确是一个蛮有竞争力的选择，它的到来算是补足了丰田在国产家用MPV的空缺。但是很多MPV都是只有声量，没有销量，至于赛那的表现，我们拭目以待。（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）

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