Formula E电动方程式的赛车究竟长啥样？

【有车以后   百科】上周末的FE电动方程式锦标赛三亚站是自2015年北京站之后，FE再次回到中国大陆进行比赛。时隔三年，不仅是比赛城市和赛道发生了变化，车手们的赛车也进化到了第二代，下面我们就看看FE电动方程式的赛车究竟长啥样。

先来看看性能方面有什么变化，由于二代赛车的电池容量由28kWh增加到了54kWh，所以整车质量也有所增加，达到了900公斤。同时我们可以看到本赛季的FE赛事，不会出现之前赛季那种选手换车的场景，通过大容量的电池以及强劲的能量回收系统，第二代FE赛车可以做到单次充电跑完全场比赛。

参数方面除了性能数据发生变化之外，车辆也变的更修长，长度增加了160mm而宽度减少了10mm。另外在赛车的外观方面，尾翼这部分的变化可以说是令第二代赛车充满了科幻感。

通过上面这张两代赛车的对比图不难看出，第二代赛车要比第一代赛车更加具有攻击性，同时对于车手的保护也要更加全面，第二代赛车增加了和现在F1上面一样的Halo车手保护系统。

聊完第二代赛车和第一代赛车的区别，我们再来看看第二代赛车自身的技术方面。除了一些硬性指标（如最大功率、车身重量、电池、轮胎等）有统一的限定之外，赛车的核心部分就看车队如何进行匹配与调控了。

以奥迪舍弗勒ABT车队的e-tron FE05为例，该车采用的是奥迪舍弗勒共同开发的MGU03的电动发电机组，此外第二代赛车上面95%的传动部件都是全新的。值得一提的是，奥迪的e-tron FE05赛车除了奥迪舍弗勒ABT车队在使用之外，目前名列车队积分榜首位的维珍车队也是用的是这款赛车。

目前2018-2019赛季的FE电动方程式比赛已经进行了近一半赛程，积分榜前四名的车队分别是远景维珍车队、马恒达车队、奥迪运动ABT舍弗勒车队和DS钛麒车队。下一站比赛将会于4月13日在意大利罗马进行。