20.99万的小鹏G6背水一战，能否助力小鹏跨越生死线？
我敢说，20.99万元起售的小鹏G6，绝对是25万级纯电SUV的首选。而今晚，对小鹏来说也绝对是命运的转折点。
作为造车新势力之一，小鹏面临的挑战越来越严峻。一季度惨不忍睹的财报对小鹏来说无疑是一个暴击，处于低谷的小鹏正需要一场关键的改革，而今晚上市的小鹏G6，正是小鹏改革的关键。
“20.99万-27.69万元！”
不得不说，小鹏G6的正式售价确实给到我们惊喜，这是小鹏破釜沉舟、绝地反击的一个价格，这也意味着，小鹏这头沉睡已久的野兽，终于复苏了。
而整场发布会下来，小鹏“理工男”的风格可以说是体现得淋漓尽致。
在发布会刚开始不久，何小鹏就提到，作为扶摇架构下首款战略车型，G6对于小鹏就好比 iPhone 4之于苹果，甚至之于整个行业，这也代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。
何小鹏敢这么说，无疑是G6给它的底气。
何小鹏在发布会上放了一张图，图片显示，在最新的用户调研中，影响用户购车最重要的点是续航。实际上，小鹏G6在续航方面做了很多努力，简单来说就是磕电耗。
而这次小鹏的传播也更实在，不是片面地喊800V和碳化硅，而是直接给出数据和效果。
低风阻+轻量化，续航提升11%；全域800V高压+Sic碳化硅平台，续航提升15%；X-HP 3.0智能热管理系统+热泵空调，冬季续航提升15%。87.5度电可以实现CLTC综合续航755km，在180kw桩也比400V平台补能速度快一倍以上。
除了续航，小鹏G6的看点还有高阶智驾。
小鹏G6搭载了小鹏第二代智能驾驶系统XNGP，这是实现国内首个且唯一量产的全场景辅助驾驶系统，也是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态。
何小鹏表示，小鹏G6交付即有XNGP，高速的NGP并且对小鹏的XNGP目前能打7分，到2024年、2025年希望能无限接近于10分。
所以其实可以看到，小鹏的核心竞争力，既不是豪华，也不是家庭，而是它的智能属性以及性价比。与此同时，在乘坐舒适性和空间表现上，也几乎没有短板。
写在最后
这次小鹏G6上市，看出了其强大的产品力，小鹏也将自己对续航、安全、设计、智能方面的理解淋漓尽致地体现出来。再加上20.99-27.69万元的售价，小鹏G6也做到了极致的性价比。但毕竟现在电动车市场卷的不行，纯电车型的销量其实远不如插混、增程车型。虽说G6如同救命稻草般出现，但一个品牌的改革，不是一朝一夕就能见成效的，也不是单靠一台车就能决定生死的。
如何在激烈的价格战淘汰赛中生存下来，是小鹏应该考虑的，但目前来看，G6是确实是小鹏唯一的“救世主”了。