6月29日,在小鹏汽车广州智造基地,小鹏旗下轿跑SUV小鹏G6正式上市了,售价区间是20.99-27.69万元,共有5款车型,CLTC续航里程从580km-755km。
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在8月31日之前,还有着不少的限时权益,其中包括全系的5000元选装基金、熔云橙颜色限免、交付礼包、增换购权益等。
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小鹏G6是基于SEPA2.0扶摇架构打造的首款车型,标配了全域800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯,充电10分钟最高可增加300km续航,充电峰值功率可达300kW,即使没有在小鹏超充站充电,使用第三方运营的快充桩上充电也比传统的400V平台车型充电速度更快。
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外观方面,小鹏G6采用了轿跑风格的设计,整体造型比较流畅,车头造型使用的是Robot Face家族化前脸,灵感来源于科幻电影中的机器人,有那种简洁科技风。灯带点亮后效果很好,前大灯组处还集成了激光雷达。
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从侧面来看,短前后悬的设计让小鹏G6显得很精悍,轿跑风格的车顶线条结合整车的俯冲姿态也营造出了不错的运动感,值得一提的是,为了照顾后排头部空间,车顶比车身侧面弧线稍高一些。车身尺寸方面,小鹏G6的长宽高分别是4753/1920/1650mm,轴距为2890mm。
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无框车门和隐藏式门把手也没有缺席,作为一款轿跑SUV,小鹏G6有着0.248Cd的风阻系数,低风阻对于降低电耗有着很好的帮助作用。
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尾部造型简洁大方,横向扩张的尾灯进一步拓宽了尾部的视觉宽度,尾灯也没有使用现在流行的贯穿式设计。小鹏G6还配备了自适应升降尾翼,尾翼自动感应,随速升降,这个配置很招年轻人喜欢。
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内饰方面,小鹏G6采用了矢量星环设计,整体的感觉和外观一样,也是很简洁简约的设计,并且车内几乎没有多少物理按键了,只在方向盘和车门等部位能看到。全新设计的方向盘采用了双辐设计,并且造型为椭圆形,用于增加腿部空间和驾驶上的视野。
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仪表盘尺寸为10.2英寸,采用了内嵌式设计。中控屏幕为14.96英寸,分辨率为2400*1200,使用了高通骁龙8155芯片和Xmart OS 4.0车载智能系统,拥有全场景语音2.0系统,
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座椅方面,采用了云感环抱座椅,座椅填充物软硬适中,乘坐感受还可以。后排座椅靠背支持最大38.4度的调节,并且后排腿部的座垫长度也够长,保证了后排乘客的乘坐舒适性。配置方面,全系车型前排座椅都配备了座椅加热、通风和主驾驶位的座椅记忆。
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小鹏G6有双激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达在内的31颗智能驾驶传感器,并配备了双Orin-X芯片,提供了高达508TOPS的算力。小鹏G6配备了XNGP智能辅助驾驶系统,并且还有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等功能。值得一提的是,城市NGP在2023年上半年首发北上广深四座城市,2023年下半年将覆盖全国50座城市,明年将陆续开放到200个城市。
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2023年还将上线AI代驾功能,意味着在没有高精地图覆盖的区域,小鹏G6可以根据用户的习惯个性化定制智能驾驶路线,依然能够实现A点到B点的高等级辅助驾驶。
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动力方面,800V XPower电驱系统加持下的四驱车型最大功率358kW、最大扭矩660N·m,3.9s即可破百,后驱车型最大功率218kW、最大扭矩440N·m,6.6s即可破百。580版本车型使用的是磷酸铁锂电池,容量为66kWh;755和700车型使用的是三元锂电池,容量为87.5kWh。
总结:
小鹏G6的价格和配置可谓是诚意满满,由此可见小鹏G6这款车已经容不得失败了。放在2023年的今天来看,小鹏G6对于小鹏汽车来说至关重要,今年以来小鹏品牌单月交付量一直不温不火,急需一个爆款车型来提振品牌销量,而这个重担就肩负在了小鹏G6身上了,何小鹏表示对小鹏G6的销量很有信心,自上海车展开放预订以来已经收到了35000个订单,上市之后小鹏G6的月销量破万不是问题,小鹏G6七月份就将开启交付,最终表现是不是能如何小鹏所愿呢?我们拭目以待。