国产“奔驰大G”，2.3T+四驱，越野媲美牧马人，30万入手却没人买

在很多越野爱好者的心目中，奔驰G级和JEEP牧马人都是公认的越野利器，优秀的底盘和四驱系统让他们在一些复杂的崎岖路况下也能如履平地，虽然他们都是越野爱好者们的梦想之车，但是奔驰G级百万以上的身价还是太高了，一般人接受不了，而JEEP牧马人虽然价格低了不少，但是也需要45万左右的价格，相对来说还是高了点，那么有没有更加亲民一点的硬派越野车呢？答案是有的，定价只需要29.8-39.8万元，顶配的价格还低于JEEP牧马人低配的价格，这个车型就是北京BJ80。

北京BJ80定位于硬派越野车，长宽高尺寸分别为4765*1930*2005mm，轴距为2800mm，体型上全面超越了JEEP牧马人，高度超过了奔驰G级，这样的体型在中大型SUV里面也是霸气十足的存在，加上较为合适的车长、轴距和前后短悬挂的设计，对于提升通过性还是很有帮助的。

外观方面，北京BJ80方方正正的整体造型也和奔驰G级、JEEP牧马人如出一辙，属于硬派越野车的气质，竖条式镀铬格栅作为北汽家族化的风格，很有硬派阳刚的味道，加上复古的前后大灯设计、外露式的车门铰链、外挂的备胎等特征，很容易就能把它和城市SUV区别开来，另外离地间隙也接近于JEEP牧马人和奔驰G级，比一般城市SUV高出很多。

内饰方面，北京BJ80也不同于如今城市SUV时尚潮流的设计风格，更加复古的中控造型还是比较接近上一代JEEP牧马人，方方正正的线条加上仿皮缝制效果以及木纹饰板的使用，和硬派阳刚的风格较为吻合。宽大的四辐方向盘造型和手感不错，多功能按键和真皮包裹也是全系都配置。

配置方面，北京BJ80全系标配了带清洗功能的氙气自动大灯、胎压显示、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁、侧面脚踏板、18寸铝合金轮毂和抓地力更好的265mm越野全地形宽胎，这些配置也是硬派越野车所必须的。另外诸如车身稳定控制系统（ESP）、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、带GPS和指南针的8英寸触摸中控屏、手机互联、车载蓝牙电话、LED日间行车灯、车内氛围灯、后视镜加热和记忆功能、带自动防眩目的内后视镜、感应雨刷、带后排出风口的自动空调等安全性和舒适性配置也全系都有，显得非常有诚意。

空间方面，由于北京BJ80的方正造型，前后排头部和腿部空间完全不用担心，后排乘客甚至可以调节到几乎躺平的姿态，加上真皮材质并支持前后排加热的座椅，使得前后排乘客的驾乘感受都很舒适。另外后排座椅还支持按比例放倒，加上外挂式备胎还能节省一部分空间，所以最大扩展空间虽然小于JEEP牧马人，但是和奔驰G级基本处于同一水平，装载一些越野必备器材和生活用品还是足够的，不过后排放倒后不能形成一个全平的地板，稍微影响了一些实用性。

动力方面，北京BJ80全系都搭载了一款2.3T涡轮增压发动机，最大功率为184Kw（250马力），最大扭矩350Nm，匹配6速手自一体变速箱，推动整备质量达到2.2吨的车身来说还算轻快，0-100公里加速成绩为10秒左右，和牧马人3.0L自吸版本车型基本持平。百公里油耗大约为12L左右，这个成绩也和牧马人3.0L持平，要好于奔驰G级。另外，挂上四驱挡之后前后桥为硬连接形式，分动箱里有扭矩放大挡，这个动力应付越野路况还是比较轻松的。

底盘方面，北京BJ80底盘采用非承载式的结构，加上双横臂式螺旋弹簧前独立悬架和五连杆式螺旋弹簧非独立后悬架的组合，前悬架的行程很长，也比较适合后期改装，后悬架对于带独立大梁的硬派越野车来说很常见，虽然舒适性不如城市SUV，但是优点是结实耐用。另外北京BJ80配备的是分时四驱系统，虽然没有中央差速器，但后桥的伊顿自锁式差速器也能在陷入泥泞和沙地时有效脱困。

综合以上几个方面，北京BJ80属于综合性能不错的硬派越野车，有着同奔驰G级这种高端越野车一般的外形设计，对比牧马人也有着价格上的优势，再加上在配置方面也称得上丰富，因此对于一些预算不多的越野爱好者来说还是性价比很高的选择。至于销量很少，那只能说硬派越野车注定是小众化的选择，虽然越野性能突出，但是公路和铺装路面的驾驶质感不如城市SUV，大部分消费者在30万元这个价位上，还是愿意去考虑城市SUV。