老铁过分了啊!区区一台A3,有多牛?敢不把奥迪3级别车型顶级霸王RS3放在眼里?我们谈论的可是一台2.5T直列5缸发动机,400匹马力的四驱榴弹炮!官方给出的百公里加速时间只有4.1秒,一台A3到底是如何做到不把它放在眼里的?
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其实,很简单。你只要拿来一台A3,给它冠上Clubsport quattro之名。当然,并不是改个名字这么简单。和那台W12的GTI一样,这款车也是在沃尔特湖的秋水会上亮相的。在当时,RS3还没有明朗的消息。这款奥迪A3 Clubsport quattro便是为现款RS3做了铺垫。其实二者之间并没有本质上的区别,但我相信男人对于车,当然是越纯粹爱得越深吧。
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首先,从外观上看,这应该就是大家对RS3最理想样子的期待。更直接的中网没有多余的修饰。银色镍铝边框中,全部由蜂窝状中网覆盖。奥迪标志被移到发动机盖上,而中网上,则用了一个醒目立体的quattro标志代替。全LED光源的大灯和尾灯极富未来感。不可忽视的还有那隆起的前后翼子板,为了更加易于操控,也为了视觉效果,加大轮距之后用宽体来覆盖则成了必然的解决方法。不可忽视的还有那直径高大370mm的刹车盘,以及那两根粗壮的排气管。这些元素加在一起让这台小车虎虎生风。
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虽然现在的量产版RS3有着足足400马力,在刷写了升级版的电脑程序后还会更加变态。但A3 Clubsport quattro,在2014年以几乎接近量产车的状态发布出来就有着525马力的动力输出和600Nm的扭矩输出,这绝对惊掉了全球所有大众钢炮迷的下巴。那款经典的直列5缸涡轮增压发动机,装在一辆A3上,并通过调校让它拥有了接近自家大哥R8的性能。哦对了,四驱系统和7速双离合变速箱也不出意外地出现在这台小魔鬼上。3.6秒的百公里加速成绩足够令人满意了吧?
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涡轮在2300转开始疯狂工作,也就是说,直到6000转之前,只要你地板油,它就会在推背状态下为你重新搭建“小钢炮”的概念。前后重量比分配达到了57:43,我是说,在奥迪车型里,这样的设计前所未见啊!当然,还有一些出现在超跑上的小玩意也能逗你开心。比如那个可以多角度自动调节的尾翼,不仅能随车速自动升起降下,还会在你大力刹车时自动翻折增加阻力辅助你停得更快。告诉我,这样的小玩意你在什么车上才能看见!
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以极其接近量产车状态的概念车来向世人预热新车型是大众集团的习惯。我们都很喜欢这种炫酷的车型。这么一比较,好像现在的RS3没有这么大的魅力不是吗?