真的会有宝藏车型吗？次世代MAZDA3昂克赛拉，让人马合一不再是玄学

现在不管是燃油车还是新能源车，或多或少的都会说自己主打运动，不过我个人认为“运动”这一词多数汽车品牌都停留在外观运动上，能真正做到有操控，好驾驶，有乐趣的车真的是凤毛麟角，那么有这样一个品牌创新百年，能够满足广大用户群体多元化、个性化的拥车需求，它就是马自达，当然说到了马自达就不得不讲讲年轻人们的C位之选，MAZDA3昂克赛拉。

马自达一直流传着人马一体的说法，MAZDA3昂克赛拉作为马自达最受欢迎的车型，必然继承了这一优点，不仅如此在每个人都注重的车辆安全方面也同样优秀，MAZDA3昂克赛拉黑曜版，首先就是主动安全上，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版，搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，包括：MRCC 全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等。让每一位驾驶者，无论是新手还是老司机，都能拥有如影随行的安心感。创新的HMI人机交互系统，让驾驶者实现眼不离路操作，确保安全的理想驾姿。

而被动安全上同样做到了入门即高配，搭载了马自达全球首度开发的1,310兆帕（Mpa）级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕（Mpa）以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，同级领先；此外，新车均采用了符合美国IIHS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊。

想要做到人马合一，必定离不开能够在各种场景下游刃有余的动力，创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，拥有13:1的超高压缩比自然吸气缸内直喷技术，更通过全新凹顶活塞设计，燃料精混三段式高压直喷技术，分层燃烧控制技术等多项技术革新，实现更为线性的动力输出，令各种场景的驾驶体验都能酣畅淋漓。

说完安全以及动力，再来看看MAZDA3昂克赛拉的外观设计，为了将运动发挥到极致，次世代MAZDA3昂克赛拉推出黑曜版车型，创新黑化外观，带来了与众不同的出色美学。

轮毂、后视镜采用亮黑设计，在魂动2.0设计美学的加持下，整体呈现出更具力量感、速度感的视觉享受。

内饰上新增勃艮第红座椅选装，配合极具手工匠心的红色内饰缝线，激发用户驾驶欲望的同时，提升了内饰的高级质感。

而被誉为玄学的人马一体终于可以看得见搭载全首创的i-DM人马一体驾驶评价系统，让人马一体驾乘愉悦变得可视化、具象化，增加了人车互动性，让用户能直观看到自身操作和车辆反馈。

马自达给我的感觉是一个能够给人带来惊喜不断的品牌，不仅拥有出色创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，同时外观上魂动2.0设计也能够让人过目不忘，做到了将优雅与运动完美糅合。

对当下的新生代用户来说，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版，不仅是运动范儿十足的出街利器，还是多元化生活方式的承载者。