肉眼可见的操控，“人马一体”不再是玄学

在奥斯卡·王尔德的小说《道林·格雷的画像》里有这样一句话：漂亮的脸蛋太多，有趣的灵魂太少。翻译成时髦的话就是“好看的皮囊千遍一律,有趣的灵魂万里挑一”。人尚且如此，时下的车市何尝不是，进入存量时代，能拒绝被同质化裹挟的都堪称“清流”，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版就是其中一股。

之所以这样说，一是马自达自品牌端就不盲目从众、善于独立思考；二是次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版从整车设计、技术创新到与客户沟通方面都有其自我坚守，呈现了相对独立的一面，是紧凑级轿车细分市场颇为超然脱俗的存在。

从细节处再推敲，好看皮囊一眼入魂

客观来讲，车市里能让大多数消费者一眼入魂的车不多，次世代MAZDA 3昂克赛拉算其中一辆，还属于男女通吃那种，而次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版则从设计细节上进行了再次推敲，以此释放出其更个性化的一面，这也是对魂动2.0设计理念的持续进化，打造更好看的皮囊。

在已有设计的基础上，首先对外观某些细节进行了黑化，比如轮毂、后视镜等，以少即是多、余白等绘画手法凸显整车更有高级感的黑化设计；同时还新增了马自达独家研发的极境灰车漆，这种涂装让视觉上的通透感更好。就整体来看，这些变化将运动感塑造得更有层次。此外，对内饰部分也进行了个性化升级，主要通过新增勃艮第红座椅来体现，当然还有红色的中控缝线相配合，以此营造内饰的高级质感与时尚，这让运动氛围自内而外得到统一。所以对魂动2.0设计理念的进化是经得起推敲的，黑曜版自然也凸显了整车对个性化的坚守。

事实上，次世代MAZDA 3昂克赛拉的设计本就足够出色，不仅有来自用户层面的好口碑，还有来自各种奖项的肯定，从“红点设计大奖·至尊奖”、“世界年度设计车”大奖到“中国年度车”大奖等均收入囊中，即便与全球豪华、超豪华品牌同台竞技也能实现横扫，获得专业评测机构的一致认可。

换句话说，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版自带百万级豪车的设计审美与底蕴，结合售价来看，用户仅从设计层面就能获得比同级车型更高的价值，这是大多数人愿意看到的。

从玄学到“显学”，“人马一体”肉眼可见

有趣的灵魂万里挑一，这在车型日趋同质化的当下越发显得稀有。为了对外传播品牌自身的态度与个性，大多数汽车品牌都有自己的标签以区隔他人，“人马一体”的操控则属于马自达，这给予了它很好的品牌底蕴，也被认为是其灵魂所在。

由于“人马一体”的操控不可量化、也不是肉眼所能观察到的，虽然在动态驾驶中有更好的操控感知，但依然被广大用户认为是一门玄学。而基于对技术创新的执着，在i-DM人马一体驾驶评价系统加入之后，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版将这门玄学变成了“显学”，整车的操控进行了参数化显示，肉眼可见的操控谁不喜欢呢。

就用车利益点而言，这套系统一是会提醒用户关注车辆的驾驶动作与自己的操作情况（显示灯颜色），系统也会给出分数以及升降级提示与用户互动，提升驾驶乐趣；二是系统可以让用户更清楚的感受到自己的驾驶动作和车辆运动，以提升驾驶技能，进而更自信、更舒适；三是通过这套系统的不断训练，用户可以更高效的驾驶，以更经济的能耗降低后期用车成本。

这样来看，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版在操控层面无疑是更加贴心的，这也是马自达欲打造更独一无二驾乘愉悦感在轿车端的呈现。也因为i-DM人马一体驾驶评价系统能给乘员带来舒适的体验，在日本还收获了儿童设计奖。需要提醒的是，这套系统是马自达全球首创，而次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版也是其细分市场的独一份。

要知道，马自达对驾乘愉悦的追求从不曾间断，从转子发动机到e-创驰蓝天汽油压燃发动机、从全新世代“创驰蓝天车辆构造技术”到驾控黑科技GVC加速度矢量控制系统、再到GVC PLUS升级版，其有足够深厚的技术积累，如今i-DM人马一体驾驶评价系统被开发出来，这是马自达在技术创新领域的再次突破，当然也是对更舒适“人马一体”驾控的坚守，塑造次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版有趣的灵魂。

以更高单车价值与用户更系统沟通

执着于技术创新，营销创新也同样重要，如果说前者能增加品牌基底的厚度，那么后者则能极大拓展品牌宽度。因此长安马自达早就发布了“悦马星空”用户共创计划，助推品牌向上的同时也成就用户个人价值，这与其在产品端打造的以人为本的功能、驾驶环境等密切相关，以“价值”为媒介与用户同频共振、建立更系统的沟通。

所以我们能看到，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版在设计上呈现了不错的竞争力，将百万级豪车的设计审美带给普通消费者；也将最新的黑科技应用在了整车上，拓宽、深挖了其在驾乘舒适端的护城河，这是相当独特的优势；加之对安全没有入门级、必须是标配的满分理解，不管从哪个角度看，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版都是被偏爱的，相比细分市场里的芸芸众车，区隔就很明显了。

一句话，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版的价值不可谓不高，这个价值既包含了购车的实际成本支出，也涵盖了给予用户的额外附加值，比如对个性、时尚、高级、运动等各个维度的更好表达。因为在面对消费升级时，这些都是消费者想要的。

写在最后

熊掌与鱼不可兼得，这是一种遗憾。从产品力平衡的角度来看，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版似乎没有让用户做选择题的意思，全部给出“正确答案”，好看的皮囊、有趣的灵魂以及单车高价值一起给到，这是契合消费升级与年轻用户追求个性化的双重趋势的，再基于轿车市场越发细分化的背景来看，次世代MAZDA 3昂克赛拉黑曜版出圈不难。