官宣申请破产！7年烧光170亿，广汽菲克如何一步步“沦陷”的？

昨天的热搜中，有一条竟然是广汽菲克贡献的，消息称：广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在亏损的情况下申请破产。

怎么说呢，广汽菲克宣布申请破产应该是大家意料之中的事儿，因为这些年广汽菲克在国内汽车市场是每况愈下，一日不如一日。大概是从今年开始，广汽菲克就几乎处于生产停滞状态。

今年7月份的时候，Stellantis集团宣布采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商终止本地合资企业。换句话说就是Jeep品牌正式退出了国内市场。

遥想2010年成立之时，广汽菲克由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。2015年，JEEP品牌在国内市场国产，并且陆续推出了自由光、新指南者以及自由侠三款车型。那一年，广汽菲克累计完成销量179872辆，成为了国内年度产销增速最快的合资车企。

2017年，广汽菲克曾达到年销22万辆，那一年算是广汽菲克在国内汽车市场的高光时刻。

然而好景不长，2018年，国内汽车市场大多的合资品牌都出现了不同程度的下滑，广汽菲克更惨，Jeep旗下的产品出现大面积烧机油问题，直接上了315晚会，品牌遭到重创，那一年，广汽菲克全年的销量直接下滑到了12.5万辆。此后的四年内，广汽菲克亏光了近60亿元，一直到2021年，广汽菲克全年销量只剩两万出头，负债却高达86.79亿元。

再然后就是我们开头所说，今年上半年广汽菲克累计产量822辆、销量1861辆，分别同比下降89.35%、84.18%，其中3-6月广汽菲克几乎为0，生产处于停滞状态。

总之呢，广汽菲克近年来就一直是处于一个亏损状态。对于很多消费者来说，广汽菲克现如今的下场多多少少还是有些可惜，毕竟当年Jeep国产的时候还是得到了不少消费者的追捧，而且大家在谈到越野SUV的时候都会第一时间想到它。但是以后JEEP将变成进口品牌继续在国内销售“高端SUV”，也就是说，大家想买Jeep的时候只能买进口的了。

说到最后，广汽菲克走到这一步也是不亏的，最致命的就是2018年的烧机油问题，还有这么多年来，我们也可以看到旗下的产品迭代更新速度非常的慢，再加上只有SUV产品相当于一条腿走路，逐渐失去市场竞争力不也是迟早的事儿？

要知道的是，如果想要在市场中长期立于不败之地，不仅仅是产品要给力，还得懂市场，懂营销。现在的汽车市场竞争是越来越激烈，而且全球发力发展新能源，广汽菲克绝不是唯一一个生存艰难的品牌，也不会是最后一个。

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