华晨中华牵手苏宁汽车下乡，跨越31个省市，规模真的有点大！

买车家 2019-03-13 10:35:38

去年，国内汽车市场遭遇寒冬，整个行业哀鸿一片。为了提振车市，国家发布了新一轮鼓励“汽车下乡”政策，它犹如一针强心剂刺激着市场的发展。众多车企也纷纷抢先“自掏腰包”，跟随号召开始行动。而在这么多家下乡品牌之中，却有一个显得有些与众不同。

2019年3月8日，由华晨汽车携手苏宁集团举办的“国民精品车爱我大中华”中华万里行，共设有东西南北中五个始发站，除了主会场革命圣地延安，还有华西村、井冈山、沈阳以及遵义。

在未来7个月的时间里，华晨汽车将走进全国三十一个省级行政区域（近千个县市、上万个村镇），让更多消费者能够深入地了解华晨汽车，感受到华晨中华品牌汽车的品质。

具体来说，大家以往所理解的“汽车下乡”，可能是一种针对三四五线城市尤其是乡镇的优惠政策补贴形式。然而这一次，华晨中华品牌的汽车下乡却是一种宣传活动，一种借助苏宁乡镇网络渠道的推广行为。

从某种意义上说，似乎这更加贴合“下乡”的含义，亲自将每一台中华车都带到乡下。

同时，华晨中华的"中华万里行"还推出了具体的惠民政策。

比如在购车实惠上，中华V3、V6、V7、H3等都有不同程度的补贴优惠。其中，中华V3和V6更是达到了2.7万元与2万元优惠力度。此外，还有团购优惠、"转介绍"优惠、合伙人创业共赢等政策。可以说，华晨中华的"汽车下乡"真正做到了以实际行动出发，将汽车开到了乡村，也让"下乡"落到了实处。

值得一提的是，对于汽车而言，长途征程并不是一件易事。在路途中，可能会遇到崎岖的路段、恶劣的天气、甚至极端的路况等等。在华晨中华的这一次万里行中，不仅仅是对"汽车下乡"的一次深入实践，更是对自身产品质量的一种考验。

作为自主品牌中的“老大哥”，华晨中华近年来虽然接连推出了V3、V6及V7等高品质产品，但在市场销售方面却始终没有达到预期。

而此番借助重启“汽车下乡”的东风，华晨汽车无疑也能借此机会将旗下产品带到更大、更广的市场中去接受消费者的检验，从而提升品牌影响力，扩大销售市场。

那么，华晨中华的底气到底何来呢？

事实上，作为本土企业与外企合资最成功的案例之一，华晨汽车在与德国宝马合作的过程中，通过引进、消化吸收，到再创新，成为首个掌握核心技术的中国汽车企业。

不仅如此，在凭借宝马发动机技术引领中国动力"质"变的同时，华晨中华还联合宝马、麦格纳等世界一流供应商，打造面向未来的M8X智能化平台、参照德国工业4.0标准建成国内领先、国际一流的智能制造工厂。

长久以来，华晨中华以核心技术和优良品质不断重塑精品概念，致力于打造更符合中国人出行需求的精品车。这些无疑也在产品品质方面，为本次“中华万里行”奠定了坚实的推广基础。

而再说回此次的"中华万里行"，还有一点不得不提到的，便是华晨中华与新零售巨头苏宁的强强联合。

众所周知，苏宁作为国内最早的家电零售连锁品牌，经过多年的摸爬滚打，如今已经实现了线上线下双线并行和全品类发展，并且同样涉足了汽车行业。它开设独立的苏宁汽车频道，涵盖新车、电动车、二手车、汽车金融、汽车用品及服务，而新零售模式也将为华晨中华传统4S店销售模式的提供强大补充。

有了苏宁智慧大零售开发战略下家电下乡的成功经验，华晨中华在此次的"汽车下乡"中自然会更加顺利。

据悉，本次中华万里行将以客户为中心，打通销售壁垒，实现线上与线下互补、客户群体互补，以新零售思维构建汽车交易大生态，不仅为消费者带去物超所值的国民精品车，也将"三心"服务承诺带到城市街头和田间地头，让每一位中华的消费都能享受贴心、随心、放心的出行体验，引导消费升级，带动汽车产业和国民经济的发展。