1秒跨100℃ 温差，蓝鲸iDD这个挑战有多难？
皮实耐用，是对一辆汽车最好的表扬。而要做到皮实耐用，一辆汽车在上市之前，一定要接受诸多磨砺。适应各种各样的路面，面对各种各样的极限。7月29日，长安汽车进行了一项严苛挑战：1秒跨100℃ 温差。这对蓝鲸iDD混动系统来说，是一项什么样的挑战？我们一起来看看。
从-28℃到73.5℃
参与挑战的，是一台UNI-K iDD。挑战将这辆车从-28℃的冷冻车内开出，驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器，从而完成100℃温差的极限挑战。
UNI-K iDD采用的是蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h。性能优异，但是能在这样的大的温度反差中保持稳定性吗？要知道，低温环境下，电池性能衰减幅度大；而高温环境下，则容易出现电子元件老化等问题。
我们通过直播可以看到，UNI-K iDD完成了这项挑战，从超低温进入超高温，它都能完全正常使用，并且保持正常性能。
UNI-K iDD怎么做到
据介绍，蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术，使得UNI-K iDD在低温环境下依然能够正常启动，全车所有零部件也均能在极限温差下正常工作，无惧严寒酷暑。
针对低温环境下，电池性能衰减幅度大，为解决极低温下混合动力车辆起动困难和性能受限的难题，蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术。该技术根据外部环境温度与电池温度的反馈，自动识别唤醒车辆进行电池的定时加热，避免用车时刻的电池温度处于极低状态，保证了在全温域均具有极强适应性。
高低温极限工况下，蓝鲸iDD由于保留一部分传统动力的基因，即发动机+变速器的动力组合，保证其在极限场景下也有稳定输出。
2022年3月，蓝鲸iDD于UNI-K iDD上正式实现搭载落地，其全域化表现，让动力与续航实现兼顾。2022年6月重庆车展上，蓝鲸iDD在UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等新产品上实现落地。iDD的优异表现，将让购买他们的人用得安心。2022年上半年，长安汽车累计销量突破110万辆，iDD也贡献了自己的力量。