进击的蓝鲸iDD遭遇“大挑战”，100℃温差下能否正常运行？

7月29日，长安汽车举办了“1秒跨100℃ 温差极限挑战”，全面展现蓝鲸iDD混动系统的硬核实力。那么，在这次严苛的测试中，蓝鲸iDD有何看点呢？

在燃油价格持续高位运行的情况下，混动车型能兼顾动力性能和使用成本，还没有续航里程焦虑，因而大行其道。不过，在当前的汽车市场，各家车企推出的混动系统可谓是“五花八门”。谁能经受住考验，谁能赢得未来。

这次挑战，就是要在严苛的环境下测试蓝鲸iDD混动系统的真实表现。其特别之处在于，UNI-K iDD原本置身于-28℃的冷冻车内，开出后迅速驶入经过高温暴晒已久、温度高达73.5℃的透明容器。

从-28℃到73.5℃，温差显然早已超过100℃。那么，UNI-K iDD能不能经受住挑战呢？答案是肯定的，而且完成得还很干脆。

究其原因，蓝鲸iDD混动系统开发了电池预约加热和电池自动保温技术。它使车辆在低温环境下依旧能正常期待，也能适应高温环境。因此，从冰天雪地到夏日炎炎，UNI-K iDD毫无畏惧。

当前正值盛夏，很多车饱受“煎熬”。不过，UNI-K iDD能优雅地应对。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，不仅加速十分迅猛，百公里加速时间8.1s，而且在中交火焰山汽车试验场经历了多场景路段测试，包括冲坡测试、极温极速等，使其在极热条件下依旧能稳定动力输出。

高速行驶时，电量较低怎么办呢？在抵达葡萄沟景区的道路上，UNI-K iDD大扭矩发动机可随时介入驱动，并匹配6挡电驱变速器，就充分保障了强劲的动力输出，让用户随时随地用车无忧，悦享驾乘.

UNI-K iDD在长时爬坡、高速超车和最高车速等场景下性能更好，在低电量时，动力一致性也很好，没有明显衰减，让用户在当前任何场景、任何时间都可以毫无焦虑的获得无限接近完美的驾驶体验。

综合来看，蓝鲸iDD混合动力系统跨越100℃超宽环境温度区间，依旧性能恒定、安全稳定，满足“全速域、全场域、全温域、全时域”用户使用需求，不愧是燃油与纯电之间的最佳动力解决方案。

不止蓝鲸iDD，长安汽车已满电闯入新能源赛道，重塑新能源汽车市场的格局。展望未来，长安汽车将非常值得期待。