AFS：缺芯或致今年全球汽车减产破300万辆/奔驰任命新首席战略官
1，AFS：缺芯或致今年全球汽车累计减产量破300万辆
盖世汽车讯 据外媒报道，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至6月19日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产量约为225.8万辆。AFS预计，今年全球汽车市场累计减产量会攀升至逾306万辆。
今年迄今，欧洲和北美地区汽车累计减产数据已非常接近。自4月以来，欧洲地区减产速度大幅放缓，累计减产量一直维持在70万辆至80万辆之间。不过，AFS仍预计今年欧洲和北美地区减产量将攀升至逾100万辆。中国地区因缺芯削减的汽车产量再度保持10.73万辆不变，但今年有可能攀升至逾20万辆。
上周，由于芯片短缺，全球汽车制造商又减产2.77万辆汽车，与上上周的减产量（逾20万辆）相比大幅下降。据悉，上周，亚洲其他地区因缺芯减产约2.55万辆汽车；北美地区减产约2,200辆汽车；欧洲、中国、南美、中东和非洲地区没有因缺芯进一步削减汽车产量。
此前，多家汽车制造商表示芯片短缺预计将在今年下半年缓解。据悉，大众集团一位发言人曾透露，该公司获得了稳定的芯片供应，但是他强调未来几个月仍有很大的不确定性。电动汽车制造商Fisker首席执行官Henrik Fisker也在6月14日表示，“从某种程度上说”，该公司的供应链危机“正在接近尾声”，此前长达一年的半导体和其他零部件供应短缺阻碍了该公司的生产。
不过，除了芯片短缺，全球汽车产量还因其他原因被削减。最近几周和几个月，新冠疫情蔓延阻碍了汽车行业的发展。（来源：盖世汽车 谭璇）
2，梅赛德斯-奔驰任命高旭为集团首席战略官
日前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司宣布，新设首席战略官一职，并任命高旭为集团首席战略官，于2022年7月1日生效。高旭此前为麦肯锡常驻中国香港分公司的全球资深董事合伙人，拥有数十年汽车行业领域的丰富工作经历，为中国及全球行业客户提供咨询服务。
凭借其深厚的国际化背景，高旭将全方位执掌梅赛德斯-奔驰集团战略，其核心角色之一是将各亚洲关键市场、特别是中国市场的独特需求和深度洞察融入梅赛德斯-奔驰集团的战略业务决策中。高旭将直接汇报给集团董事会主席康林松(Ola Källenius)。
【梅赛德斯-奔驰集团首席战略官 高旭】
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“我们非常欢迎高旭这位顶尖人才加入团队，他是一位广受认可的策略家，拥有非凡的分析能力，并具备很强的执行力来落实其理念。此外，他还拥有近30年的汽车行业经验，对中国及其他亚洲增长市场有着全面深入的了解，这些都让高旭成为我们的不二人选，以进一步加强梅赛德斯-奔驰品牌、我们管理层和整个集团的国际布局。”
【梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松】
在美国、中国的大学毕业后，高旭先后在美国和亚洲的多家知名咨询公司任职，包括在麦肯锡任职近20年。高旭于2003年成为麦肯锡合伙人，2013年升任全球资深董事合伙人，为领先的国际车企和中国车企提供咨询服务。他专长于企业及业务单元战略、销售及市场营销策略、合资企业及战略合作伙伴关系、跨国交易、组织架构发展和专注于电动出行的产品战略。高旭精通中文、英文。
2001年以来，梅赛德斯-奔驰稳步加速在华发展步伐，与中国汽车行业共同前行。20多年来，通过与中国行业领袖、科技公司、初创企业以及知名学府开展合作，梅赛德斯-奔驰持续加深对中国市场和客户的了解，为其在华业务的长足发展奠定了坚实基础。如今，梅赛德斯-奔驰在华业务覆盖了汽车全产业链，包括研发、采购、生产、销售和金融服务。展望未来，中国将一直是梅赛德斯-奔驰业务增长的关键驱动力，也是公司向“全面电动”转型的重要创新基地。（来源：新浪汽车综合）
3，传特斯拉开启裁员潮
盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士透露，特斯拉开启了一波裁员潮，不仅波及全职员工，还包括小时工。据悉，特斯拉裁撤了包括北美销售和配送团队的许多小时工。另外，约有20名自称特斯拉员工的人在网上发帖表示，他们在过去一周被解雇或被终止了职位。一些人表示，这是特斯拉裁员10%计划的一部分，表明该公司确实在裁员。除此之外，特斯拉网站上的招聘职位列表数量也从本月初的5,855个减少到了5,011个，较5月21日的招聘高峰更是下降了32%。
6月19日，特斯拉前员工John Lynch和Daxton Hartsfield在得克萨斯州对特斯拉提起诉讼，称特斯拉进行大规模裁员的决定违反了联邦法律，因为该公司没有提前60天通知裁员。这两名员工于本月被特斯拉内华达州工厂解雇，据悉，该工厂有500名员工都被解雇了。（来源：盖世汽车 占亚娥）
4，特斯拉裁员惹诉讼 前员工控其违反劳动法
盖世汽车讯 据外媒报道，美国电动汽车制造商特斯拉的两名前员工对其提起诉讼，称该公司“大规模裁员”的决定违反了联邦法律，因为该公司没有提前通知裁员。
当地时间6月19日，特斯拉前员工John Lynch和Daxton Hartsfield在得克萨斯州提起诉讼，并表示特斯拉内华达州超级工厂分别于6月10日和6月15日解雇了他们。
他们在诉讼中称，特斯拉未能遵守联邦法律中关于大规模裁员的规定，根据美国《员工调整和再培训通知法案》（Worker Adjustment and Retraining Notification Act），公司大规模裁员需要提前60天通知。
根据诉讼，特斯拉内华达州超级工厂有500多名员工被解雇。Lynch和Hartsfield正在为5月或6月未经事先通知而被解雇的所有前特斯拉员工寻求集体诉讼。起诉书显示，“特斯拉只是通知员工，解雇将立即生效。”Lynch和Hartsfield要求特斯拉在60天的通知期内也支付工资和福利。
图片来源：特斯拉
代表员工的律师Shannon Liss-Riordan表示，“特斯拉公然违反联邦劳动法，在没有提供必要通知的情况下解雇了大量员工，这是非常令人震惊的。”她还透露，特斯拉只向一些员工支付了一周的遣散费。Shannon正在准备向法院提出紧急动议，以阻止特斯拉试图用一周的遣散费作为交换条件遣散员工的做法。
根据特斯拉的一封电子邮件显示，马斯克本月早些时候表示，他预感美国经济“非常不妙”，特斯拉需要裁员约10%。根据网上的帖子和路透社的采访，有20多名自称是特斯拉员工的人表示，他们在本月被解雇或被终止了职务。
特斯拉尚未对裁员人数置评，也没有立即就这起诉讼回应。（来源：盖世汽车 谭璇）
5，小鹏汽车累计交付量突破20万台 G9三季度上市发售
6月21日，小鹏汽车宣布，自2018年12月12日启动首款车型交付以来，其历史累计交付量于本周正式突破20万台。
图片来源：小鹏汽车
对此，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“20万的交付，对于汽车行业来讲，只是一个很小的数字。可是对于小鹏汽车而言，这是20万份信任、20万份期待、20万个让我们继续探索的原因。我相信正是每一位鹏友的选择，让我们走到今天。未来，相信我们这样一群有情怀的人，探索科技、探索未来出行的人，也会坚定继续地一起走下去”。
值得一提的是，小鹏汽车第一个10万台交付在2021年10月取得，此次第二个10万台交付仅历时8个月，且是在疫情与供应链的影响下。今年5月，小鹏汽车总交付10,125台，同比增长78%；1-5月累计交付53,688台，同比增长122%。其中，小鹏 P7交付4,224台，小鹏P5交付3,686台，小鹏G3i交付2,215台。今年1-5月累计交付53,688台，同比增长122%。
面对疫情对供应链的影响，小鹏汽车称，随着核心供应链加速复工复产，肇庆工厂已于 5 月中旬恢复双班生产，以加速交付自一季度以来积累的大量订单。
据悉，在迎来第20万台交付里程碑后，小鹏汽车还将加速推进更多新产品的落地，如搭载下一代智能辅助驾驶平台的小鹏G9将在三季度正式上市发售和规模投产，四季度实现大规模交付；明年小鹏汽车还会推出基于新平台的2款新车。（来源：盖世汽车 Daisy）
６， DTM赛车手马可-维特曼出任舍弗勒勒配司品牌大使
近日，汽车和工业产品供应商舍弗勒集团旗下汽车售后事业部与德国房车大师赛（DTM）赛车手马可·维特曼（Marco Wittmann）签订合作关系，聘请其担任汽车售后服务品牌勒配司的品牌大使。舍弗勒勒配司品牌为汽车修理厂提供全方位的服务，包括技术培训、热线服务，通过门户网站和应用程序提供维修支持，以及专用工具和丰富多样的数字化服务，帮助汽车修理厂提升专业技能，紧跟技术发展步伐。
德国房车大师赛2022赛季中，舍弗勒勒配司标志将出现在马可·维特曼的赛车服上
（来源：舍弗勒）