全新蒙迪欧运动的外表，全系2.0T+8AT强劲的动力，是不是给人的感觉就是特别运动？但近日，经过专业媒体的测试却发现，全新蒙迪欧并不像我们想象的那么运动！
一款车的运动性能到底怎么样？有两个重要的指标，一个是百公里加速，一个是麋鹿测试。但在这两个环节中，蒙迪欧都不是最好的。
先看麋鹿测试，蒙迪欧的成绩在对比测试的5款车型中，排名第四。前三名分别是凯美瑞双擎，雅阁锐·混动，帕萨特330TSI，这三款车的麋鹿测试通过成绩都要高于蒙迪欧。
其实对于这个结果，我是不感到意外的，因为麋鹿测试的一个关键指标是车身尺寸。尺寸越大，在这个环节的对比中就越吃亏。而尺寸小的车则相对更灵活。
而麋鹿测试的成绩排名，也印证了我的猜测。排名第一的凯美瑞轴距2825mm，车长4885mm，是轴距最短，车长最短的。 雅阁车长4908mm，轴距2830mm。帕萨特轴距2871mm。而蒙迪欧的轴距2945mm。更长的轴距在进行麋鹿测试的时候，不能更快速的过弯，成为了拖累。而天籁本身是舒适性的调教，估计是因为悬架调教的问题，导致了通过速度不快。
零百公里加速的环节中，天籁高配车型 搭载2.0T发动机，排名第一，百公里加速7.03秒。蒙迪欧排名第二，7.80秒。雅阁锐·混动排名第三，7.92秒。大众帕萨特330TSI排名第四，8.23秒。凯美瑞双擎8.64秒。
可以发现百公里加速成绩，这些车型的区别并不是很大，最快和最慢相差也就是2秒内。
向来给用户舒适性很好的天籁，没有想到的是成绩居然排名第一。这都得益于它的那台2.0T可变压缩比的发动机。
在0~400m的加速对比中，蒙迪欧的成绩依然不是最快，最快的还是天籁。凯美瑞双擎，帕萨特330TSI，雅阁锐·混动。
加速不如天籁，麋鹿测试不如凯美瑞，估计很多人对于蒙迪欧的表现大跌眼镜了。其实这次媒体的测试也说明了，用户心目中很运动的车未必运动！
比如说帕萨特，在这次测试中出出场的是330TSI车型，它还有一款高功率的380TSI车型，如果使用这款车测试的话，估计全场表现最好的会是帕萨特。
比如天籁，它一直给用户舒适的印象，没有想到它的百公里加速成绩却是最快的。而凯美瑞，雅阁，他们的综合表现是比较均衡的。而且在保证了产品性能的同时，还能最大程度的减低油耗。从用户的角度，凯美瑞，雅阁，才是最佳之选。而蒙迪欧的优势在于性价比。