联合越野原创测评：长安福特—翼虎 综合实力还要看性价比

过去的2018年可以说是国内车市的寒冬，即使在以往销量突出的春节行情，也同样受到了影响，并没有惊喜出现。增加优惠幅度，无论是新品牌，还是老牌车企，也许都是解决销量的一种办法，这对于刚需购车者无疑是件好事。长安福特-翼虎，上市几年来的整体表现还是很不错的，在合资紧凑型SUV领域也有着较好的口碑，现售车型已经更新至2019款。

想当初的福特翼虎那可是明星车型，外形设计现在看来也十分的考究。与很多标新立异的夸张设计不同，过分的张扬也许会流行一时，但几年后真的还可以接受吗？

车身尺寸4524x1838x1701mm 轴距2690mm，紧凑型SUV这些年为什么受欢迎，主要就是在这方便合理的车身尺寸。作为SUV当然谁都知道越大的越过瘾，可真到了家庭用车，方便出行一定是第一位的，既能装人又能装东西，不怕拥堵不怕停车。

前大灯的光源为氙气大灯，日行灯、尾灯为LED，前后雾灯为卤素光源。前大灯带有随动转向，自动远光感应调节及自动清洗功能。

电动后尾门，支持踢脚感应，960L的后备箱容积远超紧凑型SUV的平均水平。后备箱地板平整，放一些大件行李物品没有任何障碍。

中规中矩的内饰以实用为标准，中控台软性材料覆盖，做工要求符合合资品牌水平。真皮多功能方向盘皮质细腻手感好，功能键十分丰富，布局安排合理，使用方便。

传统机械仪表盘对于现在的全液晶时代，是有些跟不上了。智能自适应巡航、车道偏离预警、车机信息等，都可以在仪表盘中间的那一小块屏中显示。8寸中控可触摸屏也显得有些小了（2019款已经升级到10寸），中控屏支持carplay及高清倒车影像，SONY的音响系统表现很不错。实体按键区也可以体现出翼虎全面的功能配置，座椅加热、方向盘加热、自动停车入库等。

丰富的车内储物空间是家用车型的必要条件，随手物品一定要有合适的地方放置，前排USB接口有两个，略微少了些，现在都是手机不离，充电条件当然越丰富越好，好在点烟器接口也备了两个，可以通过转接器连接。

主副驾驶座椅电动10向调节，主驾驶座椅带有3组记忆功能。美系车座椅的舒适度是无需质疑的，宽大柔软那都是传统。

关于乘坐空间，其实没有什么问题，只是我这个身高（190）后排腿部，并不是那么宽裕，正常人是完全不必担心的。后排座椅的座垫要比很多车型都要长，几乎可以承托我整个大腿，不容易。全景天窗尺寸不小，可以更好的增强车内的空间感。

EcoBoost双涡轮增压直喷2.0发动机，最大功率245马力，最大扭矩350牛·米。这款发动机是非常成熟的产品了，输出功率也是合资车型2.0T发动机的主流水准。由于发动机在1750rpm即可爆发出最大扭矩，所以低扭表现还得很不错的，起步快提速完整。油门的踏入力度调节合适，虽然没有暴力的加速，但整体动力输出力道还是有的，也完全符合翼虎的自身定位。6挡手自一体变速箱，表现非常稳定，平顺性是没得挑，途中急加速的降挡也算果断，并不会出现拖沓现象。

翼虎的操控调校还是很有说服力的，转向准确灵敏，回馈力度均匀，底盘悬架支撑，也能达到运动与舒适的平衡点，整体操控轻松灵活，开起来并没有传统SUV的感觉，而更像是一台两箱轿车。翼虎的刹车表现突出，刹车行程控制适中，力度果断线性，能给驾驶者带来充足的信心。

关于油耗，EcoBoost发动机已经完全改变了传统美系车的印象，工信部综合油耗为每百公里8.2L，现实满载情况下的城市拥堵道路驾驶，平均油耗也会控制在10L左右，并且翼虎是加注92号汽油的。

简单总结：长安福特-翼虎是一款成熟产品，经过了市场的考验认可，配置丰富实用性强，虽然有些部分稍显不足，但现阶段优惠幅度较大，是刚需购车者的入手好时机。