外观配置都厚道的升级了，全新翼虎深度测评
近两年来，面对SUV种种新车的狂轰滥炸，让本是看脸长大的中国消费者开始出现脸盲的症状，然而伴随着套娃式理论的流行，却给了许多车企更多“偷懒”的机会，只要打造出一张网红脸，接下来几年就不用愁了，比如说那谁……，不过也有一些人却不那么循规蹈矩，总想在本是完美的车型上再次的精益求精。
最近，一位同事对我说，前几天上班路上发现了一款福特的全新SUV，十分生猛的穿梭于拥堵的城市道路间，由于对汽车天生的热爱，所以奋不顾身的冲上前一探究竟，起初还以为是一款全新车型，近距离观察才发现正是长安福特正在路试的全新翼虎。
虽说，目前网上尚有人认为中期改款的翼虎最大变化是换上了大表哥锐界的前脸，但你只要仔细观察之后则会发现它真的与众不同。浓缩则是精华的说法验证了这套设计运用在翼虎身上显得更加紧凑，并且几乎挑不出任何一块累赘的地方。
8月9日，在这款全新翼虎上市倒计时还有半个月的时候，我们被邀约到摩梭族的腹地泸沽湖，开启了两天的全新翼虎深度体验之旅。那么，这辆全新翼虎究竟有哪些细枝末节的变化，传说中的SNYC三代用起来到底怎样，除了电子手刹外还有哪些实用的高科技，我们来一睹为快。
外观方面，福特翼虎采用了新的SUV家族式脸谱，简单的讲是传承了锐界的前脸。由于翼虎是紧凑型SUV，当你看到它的时候，你会觉得它更加的俊朗阳光。我们拿到的是一台白色的新翼虎。据厂方人员讲，新翼虎有全新颜色加入，分别是峡谷棕和翰海蓝。
外观更动感、凶悍
虽然是套用了大表哥锐界的前脸，但是，在翼虎车上，你会发现它并不像锐界那样显得有点笨笨的凶！它的凶悍，会更加干练。而它的尾部在新设计的LED光源的全新尾灯和细练的镀铬装饰条，让新翼虎凶悍并灵动。
内饰变化惊喜，驾乘更人性化
人性化的驾乘感受是此次试驾中最大的体会。虽然说新翼虎内饰布局和老款相差不大，但是它却在细微的地方给驾驶者很好的体验。比如说，储物空间变大、按键的布局让驾驶者能实现盲按操作等等。
SNYC3车载系统让驾驶更便利、安全
全新翼虎搭载了最新一代SYNC3车载链接系统。操作反应更快！语音控制更直接、智能。同时，这套系统支持Apple CarPlay功能，提供了更多的车机互联选择。用其它系统的消费者还可以通过福特AppLink，将手机和车辆互联。这种感觉好比买一辆翼虎，送了一部iphone。而我们在之后的试驾过程中，除了享受足够的驾驶乐趣外，剩下的时间几乎都抢着玩CarPlay了。
BTW：这套CarPlay在偶哥们纠结的保时捷718上需花8000元加装费，还是俺们家翼虎厚道。
体格凶悍，运动范实足
全新翼虎体格凶悍，而它的运动性能却是实打实的。我们所试驾的翼虎新车型搭载了2.0T双涡流涡轮增压直喷发动机！请注意，这款发动机和老款的2.0T涡轮增压发动机是不一样的！
在整个试驾过程中，新翼虎在D档状态下的行驶给人的感觉十分顺畅，更偏向于舒适方面的调校，油门也不像福特其它车型那样敏感。得益于这款2.0T发动机更广泛的动力输出（1750rpm到3000rpm范围内输出最大扭矩350牛米），新翼虎在泸沽湖环湖公路上走走停停，爬坡下坡十分的轻松。在这里，还有一个特别的感受就是，新翼虎车内是相当的安静。除了偶尔深踩油门，听到发动机的咆哮声外，车内基本上听不到其它的声音，这样的静音性，是之前感受不到的。
当切入S档时，会深深的感觉到新翼虎的动态驾驭发生了翻天覆地的变化。油门踏板变得更加的灵敏。转速保持在2000转以上，随时准备输出最大扭力。当深踩油门的时候，也就是那一瞬间，变速箱强制降档，车身飞奔了出去。甚至在全地板油的时候，会感觉到车头的上扬。
（旁白：一款家用SUV要不要这么生猛）
作为SUV车型，通过性和越野性是需要参考的。在这一次试驾中，为了拍片，非铺装道路，我们也走了一段。但这样的烂路对于新翼虎来讲，简直是小儿科。
当然，有的人会说，这样的道路，随便什么车都可以轻松的过去！不过我要告诉你的是，像这样的路，可不是什么车都可以过的！如果不服的话，也可以来试一试。
新翼虎惊喜连连
短短两天的相处，感受到了新翼虎身上的变化。不只是换了一下前脸！据厂方工作人员讲，新福特翼虎将会有12项配置是全系标配。比如说，全系标配的发动机自动启停、进气格栅主动关闭系统、电子手刹、双区独立自动恒温空调、换挡拨片、防翻滚稳定系统、胎压监测、7安全气囊、电子儿童锁、LED日行灯和尾灯等等。这就让高科技配置真正的惠及到了喜爱翼虎的消费者，更加的实在。而在车身安全方面，智能自适应巡航系统（带前向碰撞预警和碰撞缓解制动系统）也得到了升级。还加入了两侧来车预警功能。在车身结构上，新翼虎前、后防撞梁、A、B柱、前后门防撞梁、顶盖横梁等部件采油了1100MP到1500MP的超高强度硼钢，车身更加的安全。可以讲，如此厚道的升级，让新翼虎如虎添翼。
本月内，这款新翼虎将迎来正式上市，而我们现在能干的就是坐等售价了。
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