爱憎TOP5 | 让宝马320看不见尾灯！凯迪拉克ATS-L除了快还有啥？

说起凯迪拉克，这个品牌身上的光环已经够多了，能够作为美国总统的专车就足以说明凯迪拉克在美国人民心目中豪华车的地位。但如果让你在中国选一部豪华品牌运动型B级车，大部分人可能第一时间想到的就是宝马3系，其实凯迪拉克ATS-L是一部在运动天赋上可以和宝马3系相提并论的产品，宝马3系有M3作为车系领袖，凯迪拉克也有ATS-V与之对应。

本期《爱憎TOP5》的主角就是上汽通用旗下的凯迪拉克ATS-L，想知道老任是如何看待这部“后驱超跑”的吗？ATS-L又有哪些我们不喜欢的地方？请看本期节目——

爱憎TOP1：外观设计

ATS-L虽然一直没有换代，但是不得不承认它的外观设计时十分超前，即便放到2019年现在外观设计依旧是它的卖点之一。不过ATS-L的外观细节能看出它很久没有换代了，比如没有日间行车灯、全卤素大灯。

爱憎TOP2：动力系统

如果说外观是ATS-L的亮点，那么它的发动机一定是它最大的卖点，2.0T匹配8AT变速箱，最大马力279Ps峰值扭矩400N.m，在同级别是当之无愧的王者。但千万不要高估自己的驾驶水平，拥有动力强大的座驾也要小心谨慎地驾势。

爱憎TOP3：内饰配置

ATS-L的内饰充满了科技感和运动感，而且选材用料也比较厚道，软质材料和皮革包裹了车内大部分区域。但其实ATS-L用起来却没有看起来那么完美，而且CUE系统也已经显得跟不上时代了。

爱憎TOP4：车内空间

幸好ATS为中国加长了轴距，后排空间还算是勉强可以接受。但是ATS-L的后排乘坐舒适度还是比较一般的，地板中间很高且不规则的隆起、压抑的头部空间，只有它的中央扶手还能给后排乘客一点安慰。

爱憎TOP5：车型价格

ATS-L目前在售的车型只剩下车系里最入门的两个配置，但是新车的优惠力度很大，基本有7-8万元的现金优惠。不过很神奇的是ATS-L的二手车保值率在同级别车型中还算是正常水平，没有因为新车较大的优惠幅度而大幅跳水。

购买建议

如果需要一台外观设计年轻运动并且开起来动力充沛又能彰显个性的B级车，那么选择凯迪拉克ATS-L是非常正确的，它不仅能提供强大的动力还有很高的性价比。但如果需要一台车满足全家人日常使用，那么我们建议你还是再考虑一下。

最后还是要提醒大家，如果想要测试ATS-L的极限请到封闭道路或是赛道中去，因为公共道路没有足够的缓冲区保障你和车辆的安全，更重要的是会对其它交通参与者造成非常大的隐患。