去年7月26日，高国林接替陈昊，成为东风有限副总裁和东风日产副总经理。
公开资料显示，高国林也是东风系的老人了。曾经在东风风神、东风有限、东风日产任职。
4天后，也就是7月30日，全新一代日产奇骏正式上市。
作为东风日产旗下的明星车型，日产奇骏自进入国内市场以来，在销量方面基本上与本田CR-V、丰田RAV4荣放等同级别的日系品牌紧凑型SUV不相上下。
自然，奇骏也成了东风日产旗下的主销车型。曾经，也是国内销量最好的SUV车型之一。
更为奇特的是，甚至有一段时间，在每个月的汽车销量排行榜和汽车投诉排行榜中，日产奇骏都同时名列前茅。
从这个角度来说，奇骏的产品力确实很强大。
而对于全新一代奇骏，包括高国林在内的东风日产高管们可以说是寄予了厚望。
不仅在内蒙古包头的茫茫沙漠中，举办了一场规模盛大的新车上市发布会，同时更是邀请了著名的导演陆川为其代言。
当然，在国内市场根植多年，东风日产深知国内消费者对于三缸发动机是没有信心的。
然而，东风日产自己却非常有信心。
因为全新一代奇骏所搭载的这台1.5T三缸发动机，据说是日产投入了190亿的研发费用，历时五年大成之作。
再加上，无论是品牌影响力还是整体销量，东风日产表现都不差。
所以，即便是别克、福特等美系汽车品牌因为三缸车型的上市导致销量骤降，东风日产依旧自信满满地推出了全新一代三缸奇骏。
就发动机参数而言，搭载了VC-Turbo超变擎1.5T三缸发动机的全新一代奇骏最大功率204马力，最大扭矩300牛米，甚至要比老款奇骏所搭载的2.5L自然吸气发动机都要高出很多。
难怪，关于全新一代三缸奇骏，东风日产乘用车市场销售总部总部长辛宇曾经公开说了这样一段话：不要老天天说三缸机落后，什么叫技术日产？这个发动机是一个绝对高科技的，是所有技术凝结的精华的代表。
同时，辛宇还表示："试了再说，相信你会爱上它。"
而后。关于全新一代奇骏的销量，大家也都知道了：暴跌。
以至于在东风日产好几个月的销量数据中，自己都不好意思公布奇骏的销量。
今年1月，在东风日产公布的销量数据中，奇骏销量依旧是迷。
不过，根据乘联会发布的销量数据显示，即便是包含后来上市的奇骏·荣耀，也就是复产后的老款奇骏，日产奇骏的销量也只有1184辆。同比下降91.28%，环比下降29.1%。
如此看来，日产奇骏想要重塑往日辉煌，可能性不是没有，但是很难。
高国林接棒东风日产后，全新一代奇骏销量暴跌，是巧合还是宿命？
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