一直以来，丰田对于用户需求的把控都是比较精准的，从主打家用的紧凑型轿车卡罗拉，到功能全面的RAV4荣放，再到定位高端的B级车旗舰产品亚洲龙等等，每一款产品都能吸引许多用户购买。不过，在15万元左右的紧凑型SUV市场中，丰田在中国市场似乎还缺少一款主打家用、实用，对抗日产逍客的SUV产品。当然丰田也有所察觉，所以卡罗拉锐放来了，售价12.98-16.98万元。

作为2022年推出的一款入门合资紧凑型SUV，卡罗拉锐放有着丰田车型的所有特征，产品实力均衡，另外更低的价格门槛似乎也意味着能够抢占更多市场。不过，面对“老江湖”日产逍客，卡罗拉锐放真的有稳赢的优势吗？接下来，看看两车的对比吧。

设计/尺寸/空间，两车各方面都很接近

作为一汽丰田旗下全新紧凑型SUV，卡罗拉锐放基于丰田TNGA-C平台打造，定位低于RAV4荣放，主打实用，和日产逍客定位一样，但售价门槛更低。从外形上看，卡罗拉锐放有着典型的丰田设计风格，沉稳中带着一丝活力；日产逍客的外形我们比较熟悉，已经使用多年，但看起来依旧年轻时尚。

内饰方面也是如此，两车风格比较接近，整体设计并不花哨，各功能区布局很简洁，主要通过大面积软质用料以及良好做工提升车内档次感，这样做也更符合家庭用车需求。

卡罗拉锐放长宽高尺寸分别为4460/1825/1620mm，轴距2640mm；日产逍客长宽高尺寸分别为4401/1837/1611（1539）mm，轴距为2646mm。整体看来，两车尺寸差距不大，并且实际乘坐空间也是如此，在前后排同时乘坐身高176cm的乘客时，后排乘客腿部空间都能有接近2拳距离，完全可以满足家庭对于空间的需求。

卡罗拉锐放低配性价比高，逍客独有配置多

自从丰田推出TNGA架构以后，新车在许多方面都有较大提升，其中最为明显的就是整体配置水平的提高，这方面从卡罗拉锐放身上也能体现，它全系车型标配有7个安全气囊（顶配车型有9个气囊），胎压显示、驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航等，同价位很少有车型能将这些科技和安全配置做到标配，对于用户很有吸引力。

当然，日产逍客配置也不低，全系配备有皮质座椅，无钥匙进入/启动，远程启动、行车记录仪、自动空调、9寸中控屏、OTA/车联网等，这些配置卡罗拉锐放有的是没有配备，有的是中、高配车型才有。日产逍客低配车型以上的驾驶辅助、主被动安全方面也十分齐全，甚至比卡罗拉锐放还多了并线辅助以及倒车车侧预警两项配置。此外，比较实用的前、后倒车雷达、360度全景影像也被下放到了除最低配车外的全系车型上，比较有诚意。

总体来说，卡罗拉锐放和日产逍客在配置方面基本做到了势均力敌，但是凭借价格更低的优势，卡罗拉锐放能让消费者用更少的钱，获得7个安全气囊、驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航等高级别配置，低配车型性价比更高一些。但随着价格的提升，并且和日产逍客中、高配价格接近后，日产逍客的优势也开始显现出来了。

都是2.0L+CVT，但TNGA平台优势大

在动力系统方面，两车都采用的是2.0L+CVT的动力组合，卡罗拉锐放2.0L最大马力171匹，比日产逍客2.0L最大马力151匹的参数更高，但是两台发动机的扭矩数据差距不大，都在200N·m左右。当然，作为主打家用的紧凑型SUV，它们都不是以运动或者加速见长，所以对于用户来说，平顺够用就好。

但说到车辆动态性能，就不得不提两车用的平台，卡罗拉锐放采用的是丰田最新的TNGA平台，它让车辆不仅有着更好的舒适性，同时在底盘整体性、驾控、行驶质感等方面，都能做到兼顾，这一点我们从此前TNGA车型上就能够感受到。日产逍客采用的是CMF平台，已经使用多年，虽然在舒适性方面表现不错，并且有着四轮独立悬架加持，但是以当今眼光来看，面对TNGA已经有些力不从心了，尤其在驾控、行驶质感上是很难展现高级感的。所以说从动态表现上看，卡罗拉锐放要更胜一筹。

总结：

可以看到，2022年上市的卡罗拉锐放，产品各方面有着丰田车鲜明的特点，实用、省油等等，并且性价比优势极为突出。日产逍客的实力也不俗，在空间、配置方面几乎可以和卡罗拉锐放打个平手，这对于一个“老江湖”来说十分难得。只不过，卡罗拉锐放的TNGA平台毕竟更新、更先进，在底盘以及行驶质感方面是日产逍客的CMF很难抗衡的，所以综合来看卡罗拉锐放要更胜一筹。不过这对于处于产品末期的日产逍客来说，相信也是一个能够接受的结果。