但是目前仅推出α数智运动系列，售价区间为10.78-12.98万元。
全新MG ONE基于上汽SIGMA架构打造，定位紧凑型SUV。
对于MG这个百年品牌，印象中最多的是赛道里的速度与激情。
那么，全新MG ONE又会是怎样的一种表现呢？
功夫汽车带你体验！
（1）驾驶感受如何？1.5T真的很强
全新的MG ONE搭载了由上汽生产的15C4E 1.5升涡轮增压发动机，匹配一台CVT变速箱。
其最大功率为181马力，发动机最大功率181马力，峰值扭矩285牛·米。
从参数上来说，这款动力配置很有优势。
要知道目前思域搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩也才240牛·米。
实际驾驶过程中起步迅速，轻踩油门就能得到很好的响应。
之后中速阶段的动力输出也很积极，这时候再深踩一点就能体验到这台1.5升涡轮增压发动机的爆发力以及它所带来的推背感。
此外，这台车在CVT变速箱的加持下，换挡十分积极，整体动力输出很是平顺，不会感觉到明显的顿挫。
MG ONE拥有两种驾驶模式，相对于标准模式下的平和，Supre Sport S模式下车辆各方面的响应会更加迅速积极，对于想要更刺激的感觉的用户再适合不过了。
这台车使用了航空级铝制麦弗逊前悬架以及刀锋式多连杆后悬，真的是性价比很高了。
整体上感觉比较柔和，很符合家用车的定位。
对于路面的细碎震动过滤的很彻底，而像减速带这样的常见物体，传递到车内的震动也并不明显。
除了动力方面足够令人惊喜外，在智能科技方面，这台车也很有看点。
（2）全新的智能化体验，堪称颠覆！
MG ONE是基于上汽SIGMA超母体架构而来，据悉它搭载了由上汽和阿里携手打造的全新一代洛神智能座舱系统。
可实现深度的智能语音交互以及自由跨屏交互、深度语义识别、智能人机共驾等。
在试驾过程中，这套系统操作反应非常灵敏，可玩性也确实是比较高的。
MG ONE是基于上汽SIGMA超母体架构而来，据悉它搭载了由上汽和阿里携手打造的全新一代洛神智能座舱系统。
可实现深度的智能语音交互以及自由跨屏交互、深度语义识别、智能人机共驾等。
在试驾过程中，这套系统操作反应非常灵敏，可玩性也确实是比较高的。
此外在智能驾驶方面，MG ONE搭载MG PILOT 2.0高阶智能辅助驾驶系统，可实现全场景无人智能泊车。
它还支持手机APP泊车，通过手机就可一键遥控操作，实现无人场景下的车位泊入、泊出。
务必要说的是，MG ONE搭载了高通骁龙8155芯片，算是目前非常先进的芯片了。
它的平台运算速度比起骁龙820A高30倍，一般出现在高端的新能源车型上。
MG ONE还配置了无感手机车钥匙，因此使得它成为首款配备无感手机车钥匙的燃油车。
我们在接近它时即可自动解锁，离开车时自动上锁，五个车门均可识别。
（2）更潮流，更时尚，是年轻人的口味了
再来说下这款车的外观和内饰吧，MG ONE这次在这方面也是下足了功夫。
MG ONE α系列有专属运动套件，前脸为放射状造型的中网设计，保险杠融入黑化元素，搭配引擎盖的肌肉线条，极具视觉冲击力。
车身侧面线条流畅且富有力量感，悬浮式黑色车顶搭配19英寸银黑双色轮圈塑造出强烈的运动感。
橙色刹车卡钳则若隐若现，凸显高级感。
尾部造型同样不俗，凌空运动尾翼，分体式后扰流板，并搭配以飓风眼为设计灵感的尾灯，让MG ONE的整个尾部灵动感十足。
整台MG ONE的尺寸分别为长宽高4579/1866/1617毫米，轴距为2670毫米。
进入车内，中控台上方的“三联屏”映入眼帘，最左侧是触控式操作区，中央为全液晶仪表，右侧是中控屏幕，三块屏幕对于驾驶席位呈现环抱的姿态。
方向盘为上下平底式设计，握感非常不错。
座椅柔软舒适，对人体的包裹程度比较到位。
另外，中控台全部使用了软质材料覆盖，没有廉价感。
而车内黑色和银色饰条的运用也带来了非常不错的质感。
（3）功夫拍案
现在看来，对于年轻人的想法，MG ONE真的是足够了解。
一款十万出头的SUV，却拥有时尚动感的颜值、高度的智能化以及澎拜的动力表现，实在是让人惊喜。
这也难怪MG ONE被誉为“燃油新势力”了，它所带给消费者的确实是全新的用车体验。
而这也让我们可以确信，即使当下的汽车市场竞争过于激烈，优秀的作品也依然能轻松脱颖而出!