汉兰达的新对手，260马力配9AT，颜值同级无敌！

这些年，雪佛兰在国内的日子并不滋润，在科鲁兹销量折戟之后，雪佛兰消沉了挺长一段时间，近两年科沃兹开始挑起大梁、冲上销量前列，但在SUV领域雪佛兰一直没多少起色。雪佛兰在轿车和SUV领域的状况，用“冰火两重天”很贴切。

科沃兹在2018年共计销售了252108台、迈锐宝也以129458台的销量收尾，但视线转移至SUV领域，“销量担当”探界者也才7万出头，创酷的年销量更是只有6千多台。其实作为一款中型SUV，探界者的销量已经算不错了，而创酷作为一款小型SUV，在人们对国产SUV逐渐改观的背景之下，也确实不太好混。最尴尬之处在于，雪佛兰在国内并没有布局紧凑型SUV。

据官方消息，雪佛兰2019年将推出数款全新车型，但会不会推出紧凑型SUV目前仍没有准确的消息。倒是另一款中型SUV早早便已曝光，它名为Blazer（开拓者），确定会在2019年上市，雪佛兰为何要继续推一款中型SUV？这款车到底是会和探界者一起争夺更多的中型SUV市场，还是只能在探界者现有的“盘子”里分一杯羹呢？

什么样的车好看？每个人的审美都略有不同，但总有一些车能得到几乎所有人的欣赏，尤其是跑车。在特工看来，大部分的跑车颜值都是高的，不知道是我个人的审美如此，还是大家都这么认为。雪佛兰旗下也有跑车，看过《变形金刚》或《大黄蜂》电影的想必不会陌生，它正是科迈罗：

虽然科迈罗算是一款“廉价”跑车，但它和野马一样，逼格非常高，单单就这张攻击性超强的前脸就能唬住不少人，开这裸车30多万的跑车回老家，宣称这车一百万，绝对能让大多数老乡深信不疑。假如，把这张脸换在SUV上呢？

上图便是雪佛兰即将上市的全新中型SUV——开拓者，它同样拥有一张攻击性十足的前脸，并且不难发现其与科迈罗的“血脉相连”之处，给人的第一印象便是：“这家伙不好惹”。

当然，以上是“RS”车型，熏黑的进气格栅赋予了它更深厚的运动气息，而普通版本的车型则是以下这样的：

虽然普通版本不及“RS”版本凶狠，但两者相同的设计决定了，普通版本看起来也不是善茬。

开拓者在外观细节设计方面也有不少亮点，其大灯采用了分体式的设计，细长的LED日间行车灯组看起来很是犀利，这也是其前脸显得格外凶狠的原因之一。

开拓者侧面的腰线刻画得非常深刻，凸显出了美系车的肌肉感。

而最吸睛的莫过于尾灯的设计了，让我想起了某款车，请看下图：

都是类似“Y”字形的尾灯，有人知道上面这款车吗？知道的老铁欢迎在文末留言。总的来说，特工觉得雪佛兰开拓者的外形设计是非常成功的，进入国内将成为颜值最高的中型SUV之一，外观可与公认颜值很高的中型SUV比亚迪唐一较高下。

上面说了，开拓者的外观上借鉴了一些科迈罗的设计元素，并且继承了科迈罗的几分凶狠，那么开拓者的内饰方面是否也有向其靠拢呢？首先咱们来看下最新款科迈罗的内饰：

科迈罗的内饰设计非常简洁，“三炮筒”仪表、四个圆形出风口、中控屏加一块按键，功能布局一目了然。下面再看看全新开拓者的内饰：

两者的内饰还是颇为相似的，比如圆形的出风口、六边形的中控屏等；同时，开拓者的内饰部分也有一些创新，方向盘的造型看起来要更为新颖，仪表部分也采用的是两块机械式仪表加一块液晶屏的形式（国产版本可能会加入全液晶仪表）。作为一款更讲究实用的中型SUV车型，在档把区域还设置了杯座。

 目前开拓者车身尺寸方面的信息尚未公布，但据官方消息，其定位要比探界者高，而且根据车展实际体验，开拓者乘坐空间方面的表现要比探界者略好，并且后备箱空间也要略大，想必尺寸方面也要比探界者略大。

另外值得一提的是，此前在国内雪佛兰之夜上，亮相了一款名为FNR-Carryall的概念车，其外形几乎和开拓者一模一样，重点是该车还将采用7座布局。想必此前汉兰达的热销，才使得雪佛兰在引起开拓者的同时，动了加入7座布局的心思，这也是为什么继探界者之后雪佛兰仍要继续推中型SUV的原因。

相同级别的美系车的动力表现，向来是其相对其他品牌的优势，虽然探界者的入门版本只是搭载了1.5T发动机，但其最大功率达到了180马力、峰值扭矩也达275牛米，在如今的一众1.5T发动机中已经算是很不错，甚至快赶超日系品牌2.5升发动机的数据表现了。而开拓者毕竟定位高于探界者，是否会加入这款发动机拉低售价还犹未可知。

在雪佛兰的大本营美国，开拓者的动力部分已经曝光，采用了2.5升L4和3.6升V6两款自然吸气发动机，毕竟在老美不差油，自然吸气是主流。然而进入国内后，如果再用这两款发动机无疑会水土不服，因此开拓者很可能将采用和昂科威、探界者同款的2.0T发动机，其最大功率260马力、峰值扭矩353牛米，数据表现在一众2.0T发动机中也算优异了。搭载该套动力组合的昂科威和探界者能跑进8秒以内，开拓者想必也不会相差太多，除此之外，四驱版本想必也不会缺席。

总的来说，开拓者这款新车亮点还是颇多的，比如超高的颜值、7座的布局以及不弱的动力系统，而前两者在国内汽车市场还是很管用的。然而尴尬的是，开拓者毕竟是一款中型SUV，靠它走量显然不太现实，雪佛兰想改变目前的局面，还需等到一款实力、售价均给力的紧凑型SUV。