别再说它秒天秒地！神车思域也有不为人知的一面…

“是金子总会发光”，这句话似乎特别适合用来描述本田思域在中国市场的表现。在2016年4月12日十代思域上市之前，思域的销量鲜有可以突破一万大关的机会。如果从2007年1月开始算起，思域在十代车型上市前只有两次月销量过万，甚至现在被称为二手车理财产品、限量生产420台的九代思域SI在当年都需要降价2-3万元促销。

随着十代思域的上市情况有了翻天覆地的改变，思域销量几乎月月破万，去年年末月销甚至破两万台。是什么吸引了大家争相购买思域，甚至连机油门事件都无法影响？欢迎大家观看本期《爱憎TOP5》——

爱憎TOP1：动力总成

177Ps、220N·m，这样的动力数据对一台A级家用车可以说是绰绰有余，匹配CVT变速箱可以做到快且兼顾平顺，中低段加速感受十分迅猛。不过，众所周知的是本田的L15B发动机曾被很多车主投诉有机油增多的情况发生，虽然经召回修改了ECU程序和机油标尺，但目前仍有少数车主表示问题尚未得到解决。

爱憎TOP2：车身姿态

十代思域的车身姿态十分运动，前后悬距离恰到好处加上溜背设计让十代思域获得了大量年轻消费者的喜爱。但问题是，十代思域为了车身姿态而降低了车身离地间隙，它的最小离地间隙只有十厘米出头，比起同级别车辆平均13厘米的离地间隙低了不少。

爱憎TOP3：车内空间

车内的储物空间数量很多而且空间很大，常用的功能也都有配备，但是十代思域的内饰除了扶手箱上面的人造革外找不到任何一块皮革制品，全车内所有饰板都是硬塑料材质，让整车显得十分廉价。

爱憎TOP4：车内配置

思域220TURBO CVT豪华版的配置让人很纠结，它配备了无钥匙启动但没有配备无钥匙进入、配备了一块很大的液晶行车电脑屏、可以实现手机映射功能的车机，但是却连一个普通的定速巡航都不配备，更别提自动大灯和自动雨刷了。

爱憎TOP5：用料做工

还记得我们第一次在2017年测评十代思域时说过它的后备箱用在用料上实在是寒酸，后备箱内顶部没有任何覆盖，但这次我们欣喜地发现厂家已经在后备箱的用料方面做出了很大的改进了，但在其它细节上我们仍然发现有很多有待提高的地方。

购买建议

如果需要一台外观设计年轻运动并且开起来动力充沛的大空间A级车，那么选择本田十代思域是非常正确的。但是千万不要拿它当作一台赛车来开，因为它在底盘调校等方面仍然是一台舒适取向的家用型小车。