特斯拉新车来了，续航仅24公里？周车圈新闻！
话不多少，看看上周车圈又有哪些大事发生！
·特斯拉玩具店上新啦！
前几天，特斯拉发布了一个哨子。
没错，就是吹一下会响的那个小东西，在座100%的人都玩过。
这个叫Cyberwhistle的口哨，设计灵感来自于Cybertruck。讲真，如果没人告诉我，我还以为这是一个不锈钢木工刨子。
售价50美元，刚上架就被抢购一空。
老马还亲自为它带货，顺便吐槽了一下苹果。
“不要把你的钱浪费在愚蠢的苹果抛光布上，来买我们的哨子吧！”
但有一说一，苹果那个卖145块抛光布其实挺好用的，但这个哨子么。。。真的只是一个哨子。
如果吹一下能把车辆召唤过来，那才是真正的“赛博口哨”嘛。
除此之外，可能是圣诞节快到了，“特斯拉玩具店”上新的速度明显加快了，除了上面的哨子，昨天又发布了一台儿童车。
这台名叫Cyberquad的纯电动全地形车原本是和Cybertruck一起发布的，只是一直没有交付给客户。
这次推出的儿童版Cyberquad除了体型小很多之外，外观设计与成人版几乎一致。
切面造型搭配LED大灯非常科幻，车体采用钢制框架，可调悬架和后盘式制动，36V可拆卸锂电池最高续航24公里，最高时速16km/h。
适用年龄为8岁以上儿童，且体重不超过68公斤。
真羡慕现在的小孩啊，玩具比K哥小时候那会酷炫多了，我当年要有这，我饭都不吃，一天充5次电都不够我玩。
忘了说，这车卖1900美元。（约合人民币12115元）
别慌，卖完了已经。
·Model Y车主看过来！
继续说特斯拉，但这次是严肃的事情，Model Y要召回了。
具体车型是2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y，共计21599辆。
建议Model Y车主们赶紧联系一下售后确认一下是不是中枪了。
召回原因是前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
作为供应商的宁波拓普，今日股价跳水6%。
但Model Y悬架出问题，各位可能不知道，这已经不是第一次了。
之前的问题有点类似于“断轴”，是前轴连杆和副车架之间的紧固件安装不当引起的，已经有国内车主遭遇了连杆脱落。
去年10月，美国就因为连杆脱落问题召回了一批2020年至2022年生产的Model Y，但国内车主没有被召回，也没有官方回应。
再次建议Model Y车主们自行联系售后检查一下。
这次羊角出现问题，既然已经发布召回那没什么好说的了，只要及时给相关车主更换新配件就行了。
可怕的不是召回本身，而是官方视而不见，更要谴责的是生产过程中的质量把控问题，希望特斯拉中国能加倍重视这一点，把客户安全始终放在第一位。
总之，还是提醒一下Model Y车主们，赶紧动起来！
这事儿缓不得。
·明年开始谁都别想扯皮！
换个换题，还是跟特斯拉有一丢丢关系。。。
几个月前，特斯拉刹车失灵在全网备受关注，具体细节K哥已经不记得多少了，印象最深的还是特斯拉的硬气。
因为特斯拉有EDR数据作支撑。
EDR即Event Data Recorder，中文叫行车事件记录器，类似于飞机上的“黑匣子”，是用来记录各种车辆数据的，包括速度、ABS状态、方向盘角度、制动状态等。
有了EDR，就可以重现事故过程，以便于后期进行事故分析。
近日，机动车安全性能国家标准发生变更，自2022年1月1日起，所有生产的乘用车必须配备EDR。
也就是说，明年开始谁也别想扯皮，消费者和车企的正当权益都有了保障。
另外，K哥建议相关法律法规最好也完善一下，在警方出具事故认定书之前，任何机构或个人私自读取EDR数据，直接判责。
最后偷偷告诉你们，国内EDR相关概念股已经涨疯了。
·五菱出电动车了
最后再看点轻松的吧。
你知道吗？五菱出电动车了，是真正的“电动车”喔。
这款五菱小电驴的型号是P20，刚刚完成交车仪式，首批共1000台，仅面向内部员工，据悉供不应求。
有一说一，这车颜值还挺不错的，简约又年轻，表妹看了都说好。
配置方面，汽车级三元锂电芯搭配汽车级BMS电池管理系统，但续航里程并没有公布。
因为是内部的配额，所以价格也没有公布。按五菱的作风，员工价肯定相当刺激，转手一卖应该能赚不少。
我个人倒是挺希望五菱能出一台袖珍型可折叠电驴，能放进MINI EV后备厢的那种，像本田City和Motocompo的组合一样，肯定很好玩！
