一周股评 | 车圈与郑爽一样渣的是特斯拉

本周全宇宙最大的事情莫过于华盛顿当地时间周三，拜登正式宣誓就职，成为美国第46任总统。虽然这可能是美国史上最闹腾的一次总统选举，好在磕磕绊绊之后总有回响。

就华尔街来说，对拜登政府呈正面态度。周三当天，标准普尔500指数（S&P 500）、道琼斯工业平均指数（Dow Jones）和纳斯达克指数（Nasdaq）均创下历史新高。周四股市继续飙升，截至周五盘前交易，标准普尔500指数达到3857.46，道琼斯跃升至31198.01，纳斯达克则上涨至13521.48。

就任首日，年逾七旬的拜登以矫健的身姿一口气签署了17项行政命令，涵盖了新冠疫情、经济、环境、种族、移民等议题，其中最引人瞩目的便是停止退出世界卫生组织、重返《巴黎协定》。这个时候必须有一位网友出来说话：“再次加入世卫前，是不是该把欠的会费给交一下？”

此外，一份关于美国汽车产业走向的政府审查令也将逐步实施。1月21日，根据路透社消息称，拜登将下令美国政府机构重新审视当前美国车辆燃油效率标准等规则。

曾在竞选期间拜登就提出：“2030年在全美增设50万个电动车充电站，将所有公交车转换为无碳电动公交车”等内容的政策。据分析，拜登还承诺向支持购买电动汽车和为生产进行翻新的工厂提供新的税收抵免政策。

这对于美国的新能源厂商来说确实是利好消息，至少在拜登执政的这四年里，美国的新能源将迎来重大发展期。尤其对于全世界新能源领头的特斯拉来说，更是风口无疑了。但从近期特斯拉的舆论来看，产品质量问题不容忽视。

事故“渣王”

曾经有一次也是在写一周股评时，我将特斯拉的热度与当时还未爆料出有“代孕”事件的郑爽相类比，因为两者的“热搜”隔三差五都出现在吃瓜群众眼前，不管是主动还是被动。

随着时间的推移，郑爽“代孕弃养”，而特斯拉也频频爆发质量问题却毫无任何悔过之心，在我看来二者一样的渣，而且是真渣。郑爽违法违德，被声讨、被封杀理所当然。

不仅如此，郑爽还引来九大官媒下场发声，包括中央政法委长安剑、紫光阁、共青团中央、光明日报、人民网、央视新闻、环球网、中国新闻网、最高人民检察院正义网，不仅代言被撤，广电还对其发布了“封杀令”。

就在昨天，中国视协电视界职业道德建设委员会指出“艺”是成就事业之本、“德”是安身立命之根……对失德艺人，必须立规矩、明底线，绝不能为其提供出镜捞金的舞台，树立起“明星失德就是失业”的鲜明导向。可以说，这样的定调很大快人心了，这两天也流出郑爽疑似退圈的视频/音频声明，不管是迫于无奈还是“心甘情愿”，凉凉已板上钉钉。

而特斯拉不管是产品哪方面出问题，到了他们的嘴里不是车主的错就是其它因素比如路面、环境甚至空气惹的祸，总而言之一句话概括：“我特斯拉产品没有任何质量问题！”显然，特斯拉不是把车主当背锅侠就是拿吃瓜群众当真傻子！

不说往回倒几个月，本周二就发生了一起起火爆炸事故。

据中国新闻网报道，1月19日晚，一辆特斯拉Model 3在上海某小区地下车库起火爆炸。1月20日下午，起火车辆被小型拖车拉出地库，从罩子底下，能明显看到起火车辆被灼烧的痕迹。事故未造成人员伤亡，但起火车辆周边的数辆车有不同程度受损。起火车辆运走后，物业人员前往事发地下车库进行清理。现场异味明显，地上、天花板上还留有灼烧痕迹。

对此特斯拉回应称:“Model 3上海起火爆炸是因为电池受撞击致短路”。这句话最关键的三个字是“受撞击”，那问题就来了，是车主“故意撞击”的还是因为路面不平，Model 3被迫被撞击之后车主不知所引发的起火爆炸事件呢？车聚网记者在经过实地查证后，发现“门口周围路面平整”。

如此一来，此事必有蹊跷，但我绝对不相信“鬼打墙”，因为身为一名共产党员，我是坚定的无神论拥护者，绝不在宗教中寻找自己的价值和信念。再说一件我亲身经历的事件。2020年12月30日，我在杭州参加某活动时，见证了被特斯拉嚯嚯完的温德姆酒店事故现场。

据腾讯新闻报道，当天中午12点多，一辆特斯拉Model 3从温德姆酒店对面的停车场开出，直直冲向酒店，途中先撞了一辆停着的特斯拉，然后撞进酒店大堂，一辆奔驰也被刮到。我13点左右到的酒店，看到被围起来的大堂水吧，可以看到面向街道的整面玻璃墙被撞得稀碎。

庆幸的是安全气囊全部弹出，人没事。司机说，车是10月份买的，从酒店停车场下来的时候，感觉突然加速，冲了进去，“我都有40来年的驾龄了，下坡怎么会踩油门？”

特斯拉在继“断轴、脱轴”事件到“刹车失灵”、“油门加速”事件之后，又发生了“受撞击起火爆炸”事件，期间我这24K纯钛合金卡姿兰大眼睛愣是没看到道歉。或者特斯拉道歉了，只是私下行为，这样一来，即便我眼睛长得跟太阳一样大，看不到也很正常。

特斯拉的优点我不抹杀，但它的问题不少且对待用户和消费者的态度真是令人瞠目结舌，化用诸葛亮骂王司徒的一句话：“从未见过如此嚣张跋扈之企业。”

产品质量与股价成反比

其实我一直有个疑问，特斯拉的产品质量如此之多，为何还有这么多消费者前赴后继地向前冲着去买，难道做特斯拉的车主可以像猫一样拥有9次生命吗？

根据数据显示，2020年全年，特斯拉全球交付499,550辆，同比增长36%，仅差450辆就能完成50万辆的销量目标。在中国市场销量更是暴涨，特斯拉Model 3 去年累计销量137,459辆。随着产能爬升，Model 3月度销量呈持续升高态势，如今已达到2万辆/月的量级。2020年12月，Model 3单月销量甚至超过了雅阁、迈腾等强势产品，夺得中型车销量冠军，并成功进入轿车榜前10名。

此外，在欧洲市场，Model 3前11月销售63,086辆，因为交付量提升，预估12月份欧洲至少销售2万辆，合计8.3万辆；美国市场Model 3全年累计销售94,946辆；Model Y全年累计为80,252辆。

可以知道的是，欧洲市场是大众、奥迪、宝马、奔驰等车企的大本营，竞争将会异常激烈，美国随着拜登的上台新能源将会得到大力发展，不过相比中国车市的回暖以及Model Y的降价销售可知，中国将成为特斯拉在2021年深耕的重要目标。

据悉，特斯拉中国计划在2021年生产55万辆汽车，其中30万辆将是Model 3电动汽车，剩下的25万辆则为Model Y，预计将于2021年初在上海超级工厂投入量产。有媒体爆料，特斯拉已经“向核心零部件供应商发出了订购要求”。

据国内《华尔街日报》报道，在2021年，上海超级工厂将向海外市场贡献约10万辆Model 3以及1万辆Model Y。这样算下来，2021年特斯拉将在中国收割40多万用户。

前不久Model Y狂降15万的力度后，售价为33.99万和36.99万元的Model Y长续航双电机全驱版，以及Performance 高性能版被爆抢，直接导致特斯拉官网一度“瘫痪”。有消息称特斯拉10小时内的订单量突破了10万辆，不过具体数据官方未标明。

特斯拉如此爆火的场面，让我不得不怀疑特斯拉的产品问题其实不多，只是被放大了，所以消费者购买特斯拉产品的时候，估计抱着的是“事故不一定会发生在我身上”的心态。

不过根据腾讯汽车报道，特斯拉的问题确实又很多。2009-2021年期间，特斯拉在美国市场共召回307,718辆车。从召回原因来看，高田气囊召回事件对特斯拉影响非常大，主要集中在2016年前的车型上。

特斯拉在中国、美国召回情况统计（2009-2021）

2020年10月，因“前悬架后连杆及后悬架”问题，特斯拉在中国召回29,193辆车，未在美国召回，特斯拉对NHTSA解释时称，“特斯拉尚未确定前悬架后连杆或后悬架是否存在缺陷，此问题的根本原因是驾驶员滥用”。而“黑屏”问题去年11月特斯拉已经公布相关政策进行换卡，1月13日，美国又要求召回15.8万辆车，当地时间27日前特斯拉必须要做出回应。不知中国市场会不会同步召回？

就特斯拉短暂的发展史来看，不管它产品被爆出什么质量问题，都不足以撼动其股价，至少目前还没有发生可以让特斯拉彻底凉凉的事件，估计以后也很难有。截止发稿前，特斯拉周五开盘价每股834.63美元，总市值7930亿美元。

估计有很多人跟我一样，口嫌体正直，一边骂着特斯拉，一边想着要是有N手它的股票就能够实现财富自由了。

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