国内小型车与微型车市场前景广阔 丰田为啥没来插足这块领域

国内的小型车与微车火爆出了新高度，一直被国内造车新势力视为新能源车销量天花板的特斯拉，也败在了新能源微车手里，而且至今也未翻身。

很多实力稍弱的新能源车企，还有从低速电动车升级而来的车企，算是看到了一条发展捷径，纷纷在微车领域和小型车领域大做文章，原来只有宏光MINI EV一枝独秀的微车市场，如今已经百花齐放，但让消费者好奇的是，那些曾经日系品牌却没有插足小型车，尤其是微车领域，是日系品牌不擅长生产小型车么？

肯定不是，铃木奥拓那是一代人的经典，当时的江湖地位，也不会比如今的宏光MINI EV差多少，而丰田的小型车在海外也是颇受欢迎，实力也是相当不俗。

比如丰田Aygo早完成了换代，在海外市场销量很好，却迟迟不肯进入中国市场，这款五门版本小型SUV命名为Aygo X，目前官图已经在网络曝光，外形惊艳，很符合年轻一代车主的审美。新车基于丰田的TNGA GA-B平台打造，前脸造型生动，极具侵略感，将仿生学的概念融入到车头的设计当中，两侧的大灯较比之前车型更为犀利，风格与车头风格极为相配，中网采用点阵式设计，在车头部分，以及车身侧面下方，都使用了橙色饰条进行点缀，让车辆更加灵动。

橙色是今年小型车的流行色，很多销量好的车，不是有橙色车身，就是内饰和车身外采用了橙色配置，在国内微型车市场中，即将上市的朋克多多顶配车型炫多多，就采用了橙色车身以及内饰配色。

小型SUV使用了黑化的轮眉翼子板，衬托着18英寸的大轮毂，特别具有运动感，双色的车身，提升了车辆的时尚气息，车顶可折叠开启的帆布篷，是最吸引年轻人的配置之一，虽然都知道这样会降低车辆在出现事故时候的安全性，但有时候消费者就是这么冲动的，要自己喜欢的东西，宁可会牺牲一些其他方面的要求。

车内紧凑布局，丰田汽车的内饰，向来不强调科技感，对于这款小型SUV自然也不例外，喜欢不喜欢就看个人好恶了，发动机1.0L三缸引擎，最大功率53kW，峰值扭矩93N·m，一两人上下班代步，完全够用。

总体来说，这是一款让年轻人心动的小型车，但之所以迟迟不敢进入中国市场，主要考虑到中国小型车和微车的市场，多为纯电车型，而纯电车型不是丰田的优势领域，凭借传统燃油技术，虽然能将油耗降低，但毕竟还是比不过纯电车型，而且纯电车型是中国汽车市场的发展趋势。另外，在价格方面，纯电车型几乎将售价做到了最低，已经贴近了成本价，即便日系的这些小型车进入中国市场，在价格上，还是很难和国内的一些新能源小型或者微型车正面比拼。

而小型车和微型车的客户，绝大部分还是非常看重价格的。

所以，小型车和微型车领域，竞争还多存在于自主品牌之间，这也给了国产品牌车企难得的喘息之机，希望随着新能源技术的越来越完善，我们的自主品牌也能抢占高端车市场，与这些合资品牌形成产品力层面的竞争。