【有车试驾】更加成熟与靠谱 试驾起亚智跑Ace 2.0L
起亚智跑Ace，前半年试驾这款车的时候没有抱太大的希望，原因相信大家都懂，面对中国汽车品牌的围击，留给韩系车的份额越来越少。起亚选择了用品质与价格两条路共行的策略进行反击，智跑Ace作为智跑的中期改款车型，它的改变真的非常大。1.5T发动机达到了200马力，即便与当下合资对手相比，它也足够出众，这是对硬实力最好的佐证。
我知道即便参数出众，但面对一些“守旧”的消费者，涡轮增压+双离合这两个字眼可以让他们瞬间打消购买欲望，起亚自然也了解这样的策略，所以贴心的它们还准备了另一份靠谱的套餐，那就是2.0L+6AT。
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外观不张扬，受众群体更广
自然吸气与AT变速箱的组合，主打的就是成熟与靠谱，智跑Ace 2.0L的主流受众群体，一定是那些年龄偏大的消费者，所以在外观设计的层面，2.0L版本车型走的就是一个稳重的路线，少了GT-Line套件的外观，自然就没那么激进了，没有花里胡哨的装饰，显然更加符合那些“老顽固”的口味。
不过你也不用担心这台车显得太过沉闷，智跑Ace这台车设计的底子还是偏重时尚现代化的，2.0L版本采用的是直瀑型中网，且与两侧的大灯连为一个整体，这些都是当下主流的设计，而且很有自己的特点。
我觉得智跑Ace的侧面造型应该是挺招年龄偏大消费者喜欢的，基本上没有什么流线型的设计，完全就是一个平直硬派越野车的轮廓，而且前后隆起的腰线也勾勒出了力量感，看起来还是很有野性的。其实这样的轮廓让我想到了早年前的狮跑，一副皮实又耐用的样子为它增分不少。
总的去看，起亚智跑Ace 2.0L版本车型与1.5T版本车型在外观上也做出了区分，你可以理解为这是针对两种不同人群打造的不同车型，这样的做法还是比较明智的，基本上都能照顾到不同的喜好。
内饰设计区分不大，但配置全都保留
内饰设计自然不会有太大的变化，如果专门为2.0L版本车型单独开发一套内饰显然是不现实的，所以在配色与细节方面做出区分是最简单的方法。这台试驾车采用了棕黑双拼的内饰，显得更加成熟稳重，也高级了不少。
方向盘与座椅上自然也没有了GT-Line的标识，不过做工与用料都是一样的水平，硬塑料偏多，只有少部分采用了皮质的包裹。
2.0L顶配车型与1.5T顶配车型的差价不到一万元，这两台车的配置也达到了相同的水平。中控屏幕的尺寸都为10.25英寸，内置了百度智能系统3.0，在功能以及语音方面都有着很好的表现。
整体来看，智跑Ace的配置水平比较一般，像座椅加热、自适应巡航这些功能需要通过选装来实现，毕竟价格摆在这里，肯定是不如国产车型那么厚道。
乘坐空间表现是一大亮点，后排的地台基本保持了纯平，腿部空间也能够维持在两拳以上的水平，不过遗憾的是，后排的座椅靠背不支持角度的调节。
后备厢的表现中规中矩，两侧的空间被轮拱有所侵占，横向空间比较一般；后排座椅支持4/6比例放倒，且能够形成纯平的地台，这一点在日常的使用中还是比较方便的。需要注意的是，这台车后备厢没有配备遮物帘，这多少有些节省成本的迹象。
动力水平不高，胜在平顺与可靠
2.0L发动机的参数表现平平，最大马力161Ps，峰值扭矩193Nm，在技术层面其实也没有多么的先进，传统的电喷形式，胜在非常的可靠，变速箱也是一样，6挡手自一体也是相当的成熟。
实际的动力表现符合我的预期，谈不上有多强，转速需要达到5000rpm以上才有明显的爆发，所以开起来基本上就是一个比较佛系的状态，不能太心急。不过好在变速箱非常的聪明，升降档很积极，无论在什么工况下，都能够高效的梳理。
对于动力够不够用这个问题其实是多余的，自然吸气年代的车型基本都是这个配置，够用是肯定的，想开快加速超车无非就是脚下的油门更深一点，慢慢悠悠循序渐进的车速也都能上得去，只不过是这个过程，是不能给到你任何驾驶激情的。
对于“热血分子”来说，这台2.0L的智跑Ace显然不是他们的菜，不过对于那些年龄偏大，仅仅是日常代步需求的消费者来说，这台车的动力表现非常的合适，线性平顺、轻松好开，而且在燃油经济性方面也有着不错的表现。
这台车悬挂的设定还是比较符合我的心意，初段偏软，中后段偏硬，保证了一定的支撑性。对于颠簸与沟坎的过滤也比较充分，带来的体感是属于沉稳扎实的类型，能感受到一定的高级感，看出来用心在做了，相比以前的韩系车有不小的提升。
总结
最后我们来讨论一个话题，就是韩系车现在还值不值得买了，我的回答是肯定的，值得买。首先你能发现，现在的韩系车价格一直在不断下探，以前是跟日系、德国车一个水平，现在基本上向国产车看齐了。以低价为基础，韩系车的优势还在哪里呢？就算它的机械品质了，无论是现代还是起亚，它们整个供应链都是非常完整的，在机械的匹配与调校方面，水平还是很高的，这些也是和当下中国品牌的差距。回到这台智跑Ace 2.0L，这台车卖的就是一个成熟可靠的品质，前面我已经说了，它的受众群体，一定那些偏向省心、可靠，照顾居家需求的消费者。