福特 | 全新福克斯ST发布，280匹+2.3T前驱+六速手动+eLSD —— 超值得入手！

CLauto酷乐汽车 2019-02-19 10:40:04

Author / Constantinel

全新福克斯ST正式发布，非常惊喜。

2.3T四缸涡轮增压引擎
前置前驱
六速手动变速箱/七速自动变速箱
280hp马力
搭载eLSD

终于，等了好久，全新款的福特福克斯ST正式发布，这一次，来的ST再也不是什么谍照图，动力也不是什么猜测，而是真正的实车，真正的真实数据。

动力输出

2.3T汽油机280hp，2.0T柴油机190hp

正如期待的一样，全新的福克斯ST放弃了之前的2.0T涡轮增压引擎，开始使用福克斯RS和野马上的那款2.3T的4缸涡轮引擎。

虽然没有预期的320hp那么高，但是依然可以在5500转的时候输出280hp的马力，在3000-4000转时输出高达420Nm的峰值扭矩。

该动力应该具有5秒多百公里破百的实力。

同样，福克斯ST在海外还有2.0T的柴油版本，该引擎在3500转时，可以输出190hp的动力（已经赶上之前的各种钢炮的200hp马力，并且超过宝马2.0T低功率的184hp），而且可以在2000-3000转，输出接近400Nm的峰值扭矩，如此省油的柴油机却有着如此的马力输出，相比一定非常的经济好玩。

变速箱

6速手动or7速自动

正如期待，全新的福克斯ST依然搭载传统的六速手动变速箱，通过如此高效率的传动方式，280hp的动力将全部输出到前轮之上。

同时，虽然很多人看不上，但是自动变速箱的版本依然是存在的，福特同样给全新的福克斯ST匹配了7速自动变速箱，虽然乐趣上很多人觉得不如手动直接，但是280hp的自动挡车型（如果换挡逻辑够好），依然是十分富有乐趣和赛道成绩的。

驾驶

驾驶模式可选，装载eLSD

同样让人惊喜的是，全新的福克斯ST和BMW一样，带有驾驶模式选择，可以预期的是通过驾驶模式的选择，可以获得不同的油门响应和方向盘的灵活程度，可能还带有避震硬度模式的调节。

有驾驶过带有驾驶模式选择的手动BMW的车友可能会知道，手动挡也是可以匹配驾驶模式的，最直接的就是在不同的驾驶模式之下，油门的响应速度不一样，直接带来的动力输出反应可能判若两车。

同样，更让人激动的事情是全新的福克斯ST将配有eLSD，通过积极反馈的传感器和持续运算的行车电脑，280hp的动力和420Nm将不断的调整在两个前轮的输出比例，而并非是简单的在车轮打滑的时候做出相应。

并且，100%的扭矩都可以输出到具有最大牵引力的车轮。

性能套件可选，带有弹射模式

同样，该车也有丰富的套件可以选择，最让人期待的是性能包 —— 不仅包括弹射模式、降档补油、换挡提示灯和赛道模式（其他包括雨天驾驶模式、正常驾驶模式、运动驾驶模式），甚至还匹配了连续可变阻尼（Continuously Controlled Damping） —— 在电脑的监控下，平均每两毫秒就改变一次避震阻尼，来获得更好的赛道成绩和驾驶感受。