“带了牙套”的新款哈弗H9更强了，你会因为“长得丑”抛弃它吗？

不知从何时起，我们自己的国产品牌汽车，慢慢开始在市场崭露头角，实力爆棚的产品一款接着一款地涌现，今天的主角——哈弗H9就是其中之一，称它是“国产车第一束光”也丝毫不会显得夸张。至今，哈弗H9进入市场将近10个年头，随着2021年成都车展拉开大幕，全新2022款哈弗H9也揭开了它神秘的面纱。 

“带上牙套”你心动了吗？

2022款哈弗H9的外观部分，争议最多的应该是前脸设计的变化，新车的进气格栅由老款车型横向布局变成了纵向多条式布局，这样的设计更有视觉张力，且战斗气息更强，更加年轻化；同时，笔直的进气格栅仿佛厂家给它“戴上了牙套”。新车这样的设计改变，你心动了吗？

更硬核的越野力量，你“看得中”吗？

2022款哈弗H9车身外观的变化，当然不能作为本次车型发布的最大看点，更加适合越野的车外细节变化，同样值得关注。

首先，新车底部预留了绞盘安装位，增加了拖拽资质（配备了电源），为越野爱好者们后期改装提供了便利，也增强了新车的产品竞争力。

其次，新车尾门铰链进行增强，采用铸造设计，减少了侧开尾门因时间或结构老化“下垂”的可能，消除了部分消费者的顾虑。

不仅如此，新车全系标配行车记录仪，也为消费者省下了一笔不小的支出。2022款哈弗H9，为了满足越野车迷朋友们在车外进行的改变，你们 “看得中”吗？

 车内硬核升级，更加人性化

2022款哈弗H9车内部分最硬核的改变，应当是车机系统的全面升级。新车车机系统升级十分明显，较老款的中控屏幕而言，新款车机系统在尺寸（12.3英寸），分辨率，操作便捷性，以及反应灵敏度都有了较大提升。但是，有点小缺憾是全新的车机系统不支持Carplay，令部分消费者有些小失望。

另外，2022款哈弗H9增加了注意力监测系统，使得整车的配置向更富有科技感的方向迈进。有些车迷朋友可能认为这个设计略显多余，但是根据大数据显示，哈弗H9车主们更喜欢去穿越以及长途越野，这个时候注意力监测系统的加入，可以帮助大家预防因长途驾驶疲劳而造成的意外，由此可见，注意力监测系统，还是很有必要的贴心设计。

操控自如，还很环保

动力方面，2022款哈弗H9搭载一颗2.0T引擎，搭配采埃孚8档手自一体变速箱，最大马力为224匹，峰值扭矩为385牛米；值得一提的是，新车发动机排放符合国六B的排放标准，也为落户更多排放严格的城市提供了保障。 

最后，底盘可靠性的升级，也是2022款哈弗H9的又一亮点。底盘部分，前驱动轴与前桥传动轴较老款均有所加粗，野外的通过性得到了更好的提升，同时，也为越野“老炮”们翻越极限地形增强了信心。 

结束语：2022款哈弗H9一经发布，便引来车迷朋友们的激烈讨论，整体来看，2022款哈弗H9外观方面的改进应该是此次新车发布争议最大的地方了，但是内饰部分、配置部分以及动力部分的改变都在趋向更加智能化与人性化的方向。有人说，它外观改款是最大的败笔，令无数颜控粉丝又爱又恨，有人说，细节之处见大厂诚意，更加人性化适合越野且科技感有所增强，还有人对此保持中立。那么，改款后的“牙套硬骨头”，还能继续坐稳国产硬派越野热销榜吗？让我们拭目以待！