而第五代途胜L在动力上，所搭载的这台1.5T高功率发动机，由于应用全球首创的CVVD技术，能够进一步提升发动机的输出效率，就账面参数来看，这台发动机的最大功率可达200马力，峰值扭矩为253牛米。单单从账面参数来看，这台发动机甚至于比同级别2.0T发动机的参数更强，原厂车就能够提供足够出色的动力表现。
以一台1.5T发动机，就能迸发出200匹马力的动力输出，不得不说第五代途胜L所采用的全球首创CVVD技术实力相当强悍。而这一技术属于现代最新的一项黑科技，能够根据定速、加速等不同的行驶条件，去更加合理的控制气门开启持续时间，从而实现更加灵活的压缩比。
而这项先进的发动机技术，可提升发动机的节油性和性能表现，同时减少污染排放，属于一种更高效能、更低油耗的解决方案，在提升第五代途胜L动力性能的同时，达成低至6L的百公里综合油耗。以往消费者总是为了高性能或是低油耗表现无法妥协，不得不为了其中一项而有所妥协，但如今凭借这项CVVD技术，第五代途胜L就能实现更加理想化的动力表现，对于消费者来说，也就再也没有动力和油耗的烦恼。
反观同级别车型虽然搭载排量更大的涡轮增压动力，但是动力更弱、油耗更高，比如大众途岳的2.0T动力，最大功率为186马力，不如第五代途胜L的1.5T动力强劲，而最低7L的百公里油耗也远高于第五代途胜L，对于追求强动力、低油耗的消费者而言，显然第五代途胜L才是真正的理想型。
当然这种出色的动力表现可不仅仅停留在表面，在实际试驾表现中也充分发挥了最新动力技术的实力。第五代途胜L的起步表现轻快有力，并不属于那种激进起步的类型，所以对于日常城市通勤而言，它能够提供更具活力的动力输出，并不激进的动力输出风格适合更多消费者。
而第五代途胜L的油门调校比较轻盈，稍踩油门就能感受到明显的提速，这种灵敏的加速表现并不需要等待，尤其是红灯停再绿灯行的时候，立刻就能平稳起步、加速前行，不会给后方车辆按下喇叭催促的机会，日常超车时也更加轻松，随时都会给人感觉动力输出源源不绝，并不需要去为动力担心。
与发动机相匹配的7速双离合变速箱也没有令人失望，变速箱并没有一味的为了平顺性而牺牲换挡速度，换挡表现依然干脆利落，与发动机的配合也相当默契，整套动力系统的表现令人惊喜，如果是第一次试驾第五代途胜L，相信会对它留下一个好印象。
而一台动态表现出色的车型，底盘系统自然也不能拖后腿，第五代途胜L的底盘系统相比以往在舒适性上有所升级，能够明显感觉到底盘系统对于震动的过滤非常干脆，不会将过多的颠簸传递给乘坐者，这点能够博取家用消费者的好感，也与第五代途胜L的定位很相符。
写在最后：
如果单看第五代途胜L的静态化升级，确实从颜值、空间到配置都有着明显变化，不愧为换代车型，但是实际体验过它的动力表现，才更能感受到现代的黑科技，第五代途胜L能够平衡性能和油耗表现，解决了这一困扰消费者的“世纪难题”，这种技术转型对于汽车而言，无疑才是最有魅力、最能够站得住脚的做法。所以如果你也喜欢这种高性能、低油耗的表现，那么第五代途胜L一定是不可错过的首选。