200匹马力+L2级自动驾驶，第五代途胜L相比对手号称“无短板”？

自十代索纳塔、第七代伊兰特、凯酷原地复活后，韩系品牌近年来高光表现不断，甚至有种绝地反击的气势。然而国内的轿车市场群雄割据，但韩系新车的后起之秀们依旧群起而攻，继续摧城拔寨。不过在国内汽车市场，SUV车型才是重头戏。

其实，早在两年前，现代公布了最新的i-GMP平台，不少车迷都在等待该平台的新产品出炉，去年基于i-GMP平台打造的第十代索纳塔、第七代伊兰特等车型相继上市，产品层面让消费者眼前一亮，以至于后续出自该平台的车型都备受期待，当然也包括第五代途胜L。

直到此刻，我们终于看到了基于i-GMP平台打造的首款SUV车型——第五代途胜L。这款号称相比同级“无短板”的SUV车型，售价区间为16.18-20.18万元，作为北京现代拉开合资紧凑型SUV狙击战的首款重磅车型，面对各路强大的对手，第五代途胜L又如何实现“阻击”呢？

可以直观地看到，第五代途胜L的外观和内饰都进行了大幅调整，上一代的设计理念基本上画上了句号，而第五代车型运用了很多“黑化”元素，充满科技感的同时，也有不错的运动气息。不过，车型的内饰就比较中规中矩了，仪表盘和中控屏都随大流进行了尺寸放大，观感上科技效果大于设计效果。

笔者认为，第五代途胜L的“无短板”在于动力系统上，此次现代提供一款1.5T高功率的发动机，并搭配全球首创的CVVD技术，在原厂状态下就能输出高达200匹马力，加上7速双离合的传统系统，油耗低至6.0L/100km。整套动力总成光看数据表现就很有诚意，想必被摁在地上摩擦的就是老对手RAV4、奇骏以及CR-V了。

当然，第五代途胜L还配有同级领先的智能互联系统以及L2级别的自动驾驶辅助系统，其中包括23项ADAS驾驶辅助系统就是提升核心竞争力的杀手锏配置，例如，弯道上提供自动车速设定功能以及前方防碰撞辅助系统可以侦测前方车辆、行人、两轮车及交叉路口对向直行车辆，预先警告并采取制动措施，有效避免了碰撞事故的发生等。在产品力输出方面无疑能赶超到RAV-4、奇骏、CR-V等车型，因此，相比这些对手来说，其确实是没有明显短板。

总结：

对于预算20万左右的消费者而言，面对顶配售价仅20万出头的第五代途胜L，无疑能吸引到他们的眼球，加上后期用车方面，韩系车的耐久性和保养成本都是可圈可点的。在新平台的加持下，新车型的油耗也保持较低水平。总的来说，第五代途胜L的升级不仅在于“L”上，更多的还是由内而外的品质提升，作为一辆曾经有着辉煌销量战绩的SUV，相信第五代途胜L能够再接再厉，为北京现代重回主流SUV市场提供不错的市场表现。