大众ID.4X和特斯拉Model 3，你更支持哪款？

过去提到特斯拉，就像手机界的苹果一样，价格高昂质量过硬，但随着Model 3的推出，也让不少工薪消费者可以尝试入手特斯拉这样的大厂电动车。在刚刚上市国产时，近乎30万的价格虽然依旧高昂，却让不少20万左右的电动车有了极大地压力。而经过最近一次又一次的降价后，继特斯拉Model Y直降7万，特斯拉Model 3也宣布降价1.5万人民币，降价后起售价仅23.59万，也再次证明了其价格屠夫的称号。

我们都知道，大众在传统车市场一直以亲民价和过硬的质量风靡全球市场多年，面对Model 3的降维打击，指导价19.9888万的大众ID.4X还能依靠价格优势战胜Model 3么？下面我们就客观的分析一下两款合资电动车的表现。

首先是空间方面，，大众ID.4X的车身尺寸分别为4612mm*1852mm*1640mm，轴距为2765mm，而特斯拉Model 3的车身尺寸为4694mm*1850mm*1443mm，轴距为2875m。可以看出两款车型在长度和轴距上以Model3表现更加出色，而宽度和高度则是大众ID.4X更好一些，空间表现上差距不大，毕竟作为热销SUV，满足消费者的空间需求也是最基本的保障。

在动力性能方面，大众ID.4X搭载了单电机后驱系统，最大功率为125kw，峰值扭矩为310N·m，匹配了一块最大容量57.3kWh的三元锂电池，工况续航可达402km。而特斯拉Model 3则搭载了一台最大功率为202kw的驱动电机，峰值扭矩为404N·m，匹配了一块最大容量为55kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航可达468km。两款车型均提供了快充功能。

经过动力性能的比较也可以看出，特斯拉Model 3在性能和续航方面都要优于大众ID.4X，当然，这一点也是预料之中，毕竟一款是正处于电气化转型的传统车企所生产的先期车型，而另一款则是由主打电动车的车企巨头在经过多次换代后日渐成熟的经典车型。

在品牌认可度上，有一说一，大众在电动车市场的号召力显然没有特斯拉强大，特别在失去了明显的价格优势下，选择特斯拉Model 3的车主将会远超过大众ID.4X。所以此次的对比结果也十分明显，在特斯拉Model 3也开始降价后，大众ID.4X将会很难有还手余地，想要赶超这一强大对手，还需要后续推出更具竞争力的车型才行。