Model Y卖34万起，那不如25万买台大众ID.4X

都说现在新能源市场的标杆品牌是特斯拉，这是因为它涉足该领域较早，早在当年还没有纯电动车这个概念的时候，特斯拉就处于起步阶段，所以对于新能源产品一直有着价格主导权。但随着竞争对手的强势崛起，特斯拉也逐渐放低自己定位，Model 3已经低至24万起，而今年元旦上市的Model Y更是破天荒的大幅度降低售价，低至33.99万元起。可面对不足20万起的ID.4X，还是差点意思。

ID.4X基于MEB平台打造，是一款纯正的纯电动车型，并非其它油改电而成为新能源车型，官方售价在19.9888-27.2888万元，并定位本周四正式上市。要说该车亮点，除了代言人邀请刘亦菲，并将合作IP定位精灵宝可梦，这些都是年轻消费者很关注的热点话题。当然更重要的是MEB平台打造这一身份，让它拥有全球领先的技术。

首先低于20万元的售价，肯定是直接引爆整个新能源市场。更何况ID.4X在很多方面都突破了我们对大众的固有印象，官方称该车的设计理念是以光为核心，带来更多设计上和视觉上的可能性。比如ID.4X贯穿式镀光前脸、IQ.Light光眸矩阵式大灯、隐藏门把手、车顶流线配色饰条等等都营造出一种截然不同的感觉。

如果你是第一次进入ID.4X的驾驶舱，尤其是在地下车库等昏暗场地，内饰同样注重“光”的概念，比如双液晶屏联动，既没有采用过多当下流行的连体设计，但又营造出较强科技氛围。值得一提的是，ID.4X的内饰氛围灯不同以往，ID. Light光语系统会展现出更具未来感视觉体验。

在续航方面，ID.4X 提供三种续航可供选择，分别是 402km、520km、555km，而特斯拉Model Y只有两种，而且Model Y最长续航版仅有一款车型，显然不如ID.4X可选择更丰富。 再就是上汽大众高标准的电池技术保证ID.4 X续航不虚标，里程不缩水，比如标准工况续航达到555km，但60km/h匀速续航实际可达700km以上。

总结：所以各位别看ID.4X售价亲民，但实际上诚意相当足，毕竟在纯电动车市场，大众也是后来者，不过凭借如此优秀的产品力，我相信它会做到后来者居上。