90后试驾WEY 玛奇朵，他会给我带来哪些惊喜？

WEY 玛奇朵是什么？为什么叫玛奇朵？可能需要先做个说明，WEY玛奇朵是WEY咖啡平台下的第二款车型，也是首款搭载智能混动DHT技术的车型，玛奇朵定位是“新一代智能混动SUV“，就像咖啡里面加入了奶霜糖浆，有了混动因素，所以这款车便是玛奇朵。

对于既想享受细腻的奶泡，又不肯放弃浓香咖啡的醇香的人来说，玛奇朵是最好的选择；而在车型的选择上，对于既想要发动机的激情动力又想要纯电带来的静谧感觉的人来说，玛奇朵这款车也将成为一个好选择。

要说玛奇朵的名字会更多的吸引女性，在看到他的产品点后可能看法不止于此：1100km超长续航，平均4.7L百公里油耗，高通8155旗舰级芯片可实现融合泊车，循迹倒车等。这些点足以让我对他的印象更加深刻。

看到玛奇朵第一眼，小清新的车色比较有亲和力。

前脸以及车身设计依然是WEY车型的家族设计，简洁大气比较有辨识度，当然我还是最喜欢他的LED大灯，不管什么时候看都很有力量感。玛奇朵相对低趴的车身，备受同行的小姐姐的喜欢。

拉开车门上车，方向盘握手里的瞬间，豪华感扑面而来：

软包材质的座椅细腻承托性强，中控整体布局简约大气，搭载了同级最大14.6英寸全彩悬浮式智控大屏，仪表盘的设计玲珑小巧，这个仪表台的设计有人觉得和中控有违和感，比较突兀，但功能是全的，也正因此仪表的尺寸设计，使得前挡风玻璃视野更加开阔，W-HUD抬头显示更加清晰；A柱左上方搭载AI智能面部识别，实际体验中，此功能可以监测到比较细的表情变化，可成长的语音系统等配备构成了全新沉浸式智能科技座舱，凸显高档简约。

由于试驾路线有限，1100KM的超长续航是无法实现了，但我们可以小试下油耗，毕竟这台车还是以家用为主。

与我同行的还有另外两个小姐姐，坐在后排的小姐姐一直在称赞空间好大。整个的试驾路段风景非常美，属于乡镇路段，以公路为主，社会车辆多，红绿灯多，还会有很多刹停等情况出现，心情好了，我们也有“放飞自我”的时候，我们三个人大概跑了20多公里，并没有刻意去省油，空调一直开着，最终回到出发地。

我们平均油耗成绩是5.3L/100km，这个成绩其实算是一般水平，不低也不算高，毕竟其他三人组的在匀速情况下，可以跑到 3.4L/100km的超低油耗。

对于家用车，这个油耗是一个亮点，这是由于智能混动DHT会采用电驱串联的驱动模式，较传统燃油车节油率可达50%；在高速公路行驶时，发动机会由经济挡直驱，保证车辆动力响应的同时，油耗较串联模式降低15%；而在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机采用动力挡直驱，同时配合大功率电机，动力达到最强状态，此时油耗较串联模式可降低25%。

玛奇朵1.5L+DHT动力总成，系统总功率高达140kw，总扭矩370N·m，0-60km/h加速时间4.1秒，这个数据在实际体验中给了不错的驾驶感受，起步超车比较敏捷，低速下，油门属于随踩随有，刹车灵敏，整体是一种“听话”但有自己的节奏，能带给驾驶员自信，但又很有安全感。

底盘调教很舒服，在过一些凹凸路面，车内的反馈几乎都可以过滤掉，车内的乘车环境很OK，在此基础上稍微有一点我觉得可以提升的反而是车内NOH，胎噪声稍稍有点大，不过也在可以接受的范围。

对于这台车的智能配置，给女性司机带来不少方便。

在打转向灯时，中控屏立马显示360立体环绕影像，监测周围环境，给驾乘者带来自信，玛奇朵源于咖啡智能的赋能，加持全球领先车规级高通8155第三代汽车数字座舱旗舰级平台，以高于市面车型车机运算能力3倍、AI运算性能7-8倍的绝对优势，以及高达27项的智能驾驶辅助配置，这也是为什么一开始我就感觉他的各项智能配置，就连人脸监测都看的特别细致，更加机敏的配置不仅能给车主带来安全感，更是一个好玩儿可以不断探索的朋友。

玛奇朵搭载同级领先的循迹倒车，以及融合泊车，遥控泊车等功能，身处狭小停车位，通过遥控泊车远程控制车辆泊车入位、锁车等操作。面对陌生环境下的停车位，还可使用融合泊车实现车辆自动泊车入位，而当误入了像北京胡同这样的窄道或者遇到障碍物时，使用循迹倒车功能，车辆就会自动按照行进路径控制车辆退回可达50米，避免了人工倒车时发生碰撞的风险。

对于女性车主，玛奇朵能带来轻松且有趣的驾驶体验，对于同样有家庭用车需求的群体，玛奇朵的大空间，长续航也同样是无数个家庭的好伙伴，这台智能混动SUV上市后的表现如何，让我们共同期待。