星越L全球上市，李书福破例为TA站台
7月20日晚8点多，久未露面的吉利控股集团董事长李书福现身杭州奥体中心亚运场馆。
星越L全球上市，李书福罕见站台
7月20日晚，中国星旗舰SUV——星越L以“众星捧越”为题，在杭州奥体中心亚运场馆全球上市。
李书福以神秘嘉宾的身份现身。他是为星越L和接替安聪慧的吉利汽车集团CEO淦家阅来站台的。
李书福说，吉利控股旗下有好多汽车公司，内部规定他身为吉利控股集团董事长不能随意参加任何新车发布，但是，这一次例外。原因有三：一、星越L具有划时代意义；二、这不是一场普通的新车发布，是吉利品牌的全新价值主张；三、他要为吉利汽车首位80后CEO淦家阅站台。
李书福说，星越L既不是传统汽车，也不是新能源车。它与吉利旗下所有的车不一样，和全世界所有的车也不一样，为传统汽车的转型升级开辟了新的方向。
这也不是一场普通的新车发布，是吉利品牌的全新价值主张，具有承前启后的非凡意义。讲了几十年的“快乐人生，吉利相伴”是吉利企业文化非常重要的一个组成部分，让世界充满吉利，不仅是吉利的商业理想，更是吉利对科技的无限发展和世界和平繁荣的美好祝愿。
“我们的产品要为用户创造更加愉悦的消费体验，不仅要好开，还要安全，更要让用户的生活吉利，因快乐而伟大。这是吉利35年发展所沉淀的品牌主张。”
“当前中国汽车行业鱼龙混杂，汽车江山非常多娇，令无数英雄竞折腰。为了应对这种现象，我们在组织架构、企业治理、新人启用等方面做出了一些战略性调整，淦家阅出任吉利汽车集团CEO，他年轻有为，斗志昂扬，胸怀理想，我应该为他站台。”他说，汽车技术进步是建立在人才竞争力的基础之上，任何人工移植都很难与生生不息的原始森林相媲美，尤其是技师技工的培养培训，吉利的人才原始森林正在形成自身的优势。
星越L两种动力6款车，售价：13.72万-18.52万
吉利汽车集团高级副总裁林杰以首席用户权益官的名义与来自上海、杭州、江西、安徽等地的六位“星享官”一起揭晓车价，并公布五大上市「星」动权益。他说，“用户的梦想就是我们的梦想，用户就是我们的梦想合伙人”。
星越L两种动力组合——2.0TD-7DCT EVO和2.0TD高功-8AT，六款车型，市场指导价：13.72万-18.52万元。
新车首次搭载吉利银河OS系统，采用最强车规级高通骁龙8155芯片，智能座舱可实现IMAX三联屏及25.6英寸AR-HUD的四屏联动，配备HWA 高速驾驶辅助系统等智能技术，支持全域FOTA云端升级。
该车轴距2845mm，全系标配Drive-E系列2.0TD发动机，高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配爱信8AT变速箱，以及国内首发博格华纳第六代电液式四驱系统，百公里加速7.7 秒，百公里制动37.37米。
CMA高端系列三大车型：星越L、星越S、星瑞
每个产品都是有灵魂的，星越L的灵魂来自吉利汽车集团首位80后CEO淦家阅。
“今天在这个盛大的亚运场馆，我隆重宣布星越L、星越S、星瑞三款旗舰产品组成的吉利品牌CMA高端系列正式命名为中国星。”淦家阅的话透露出一种气势，有点像世界宣言的味道。
相比创业时期，吉利的车价蹿得有像登月火箭。以“服务用户的阿甘”自居的淦家阅说 ，吉利品牌是面向最广大用户的主流汽车品牌，它的向上之路必须实现高端产品大众化的目标。
吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构为吉利品牌高端化奠定了基础，星越、星瑞、星越L三大高端体系产品是吉利点亮中国汽车高端系列的三颗星。他说，“两年前，CMA架构首款车型星越打破了用户对中国车三大件不信任的固有认知，点亮了中国汽车高端系列的第一颗星；去年中国家轿颠覆者星瑞打破外国品牌长期主导的中国家轿标准，点亮了中国汽车高端系列的第二颗星；今天，中国旗舰SUV星越L重新定义SUV新标准，并将以‘蓝色吉利行动计划一’为纲领，践行智能、节能的新能源道路，以5G智能出行，向便捷满足用户对未来汽车生活的美好需求，点亮了中国汽车高端系列的第三颗星。”
紧凑型SUV星越L将以中国星旗舰SUV之势上市，与今年7月10日上市的中国高性能SUV星越S（详见：荣威RX5 PLUS才出一年又换代 吉利星越S高性能车全球上市）、去年11月1日上市的中国家轿颠覆者A级轿车星瑞（详见：吉利星瑞能用60秒打动你，绝不用1个小时）集结成军，形成CMA架构中国旗舰最强阵容。
星越L肩负吉利CMA高端系列三大使命
李书福说，吉利已经跨入科技4.0造车时代，正在走向全面架构造车的高质量发展阶段，未来，诞生于吉利世界级模块化造车的所有车型，都将具备与星越L一样的特点。
在阿甘眼里，星越L的上市标志着吉利已正式进入领跑全球的三大高价值时代：
一、领跑全球架构造车时代！到2024年，吉利品牌所有产品将全面实现架构造车；
二、领跑全球混动新能源时代！到今年9月，吉利汽车集团将推出全球动力品牌；吉利GHS2.0双擎智混系统已实现全球最高的43.32%热效率、40%的节油率，以及全动力域OTA，在动力，油耗，智能上都实现了全球领先，该系统将首先搭载在中国星上，并在三年内，陆续搭载于吉利十余款新车，还将首次实现中国动力供应全球；
三、领跑全球5G智能出行时代！吉利已经在低轨同步卫星、5G网、V2X车路协同、高级别自动驾驶等领域做了前瞻性布局，具备链接智慧城市交通出行的能力。目前，量产状态下最尖端的5G-AVP无人泊车、HWA高速驾驶辅助系统，吉利银河OS智能控制中心等技术，都已经用在了星越L上，并且吉利品牌CMA高端系列已经全面实现燃油车FOTA，这在全球也是独一无二的。
阿甘认为，包括星越L在内的吉利CMA高端系列——中国星系列的使命就是要不断地用高端品牌，在全球汽车工业上为中国汽车价值而战，吉利就是中国汽车全球领跑者，中国星只为高价值而战。
明年夏天，杭州迎来第19届亚运会时，拥有L4级别无人驾驶和智能数字座舱的吉利汽车将在杭州奥体中心亚运场馆向全世界展示“中国智能出行”的风采和价值。
