对印度的塔塔汽车集团来讲，捷豹路虎曾是其爱不释手的香馍馍，自2008年塔塔汽车将捷豹路虎收入囊中之后，捷豹路虎立马就给塔塔汽车带来了非常的丰厚的利润回报，不过现如今，塔塔汽车手里的这块香馍馍突然就变成了“烫手山芋”。
据2月7日印度塔塔汽车官方披露的数据显示，2019年第三财季（实际上是2018年10月至12月）财报，财报显示第三财季塔塔汽车营业收入 7700 亿卢比（约 108 亿美元），而单财季净亏损达 2700 亿卢比（约 39 亿美元），其中该财季里捷豹路虎品牌营收 80.6 亿美元，但是却是巨亏 40.6 亿美元。
而40.6亿美元的巨亏也破了印度公司的纪录，超越 2012 年二季度印度石油公司所创下的 31.5 亿美元亏损记录，被彭博社评为 " 印度企业史上最严重的亏损 "。
然而，谈到捷豹路虎巨亏的背后原因，中国市场是最直接的导火索，中国市场作为其全球最大的单一市场，捷豹路虎2018年在华全年销量大跌 21.6%，2018年下半年开始，捷豹路虎在华连续6个月暴跌， 7 月销量下跌了 46.9%，8 月跌幅为 38.1%，9 月也下跌了 46.2%，10 月下降了 49%，11 月大幅下跌 50.7%。
不仅如此，捷豹路虎惨淡的业绩直接影响到了母公司塔塔汽车的股票走势，2月8日开盘塔塔汽车股票一路暴跌，最大跌幅近 30%，最终在当日收跌 17.3%，报 151.3 卢比（约 2.12 美元），可谓是“屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风”。
在此，笔者也只能祝福捷豹路虎自求多福了，毕竟2019的中国车市，会更残酷。
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