传祺GS4 PLUS与“罗宾逊R44直升机”展开陆空对决，谁赢了？

这年头，各家车企在线下营销的层面越玩越大，拉坦克、拉飞机、拉货轮，海陆空全都被挑战了一道。不过话说回来，此前大都是车动而对手不动，然而这次，广汽传祺在线下营销上又玩出了新花样。

7月11日，广汽传祺将GS4 PLUS带到了成都淮州机场（小型通航机场）举行GS4 PLUS的西南区域上市发布会，由于此前GS4 PLUS已经正式上市，所以售价的公布一定不是重点。重点在哪？传祺GS4 PLUS与罗宾逊R44直升机的陆空对决。

参与到陆空对决中的传祺GS4 PLUS提供的正是搭载钜浪动力390T发动机的2.0T版本，这款发动机被誉为“国产最强2.0T”的发动机，额定功率185kW，峰值扭矩390N·m，动力性能达到国内领先、国际先进水平。再配以第三代爱信6AT变速箱，确保动力输出澎湃、高效、顺畅。纵观目前同级别SUV，传祺GS4 PLUS所匹配的这款发动机优势尽显，无论是马力还是峰值扭矩都超越了不少同级车型。

在现场的两轮陆空对决中，第一次罗宾逊R44以静止状态加速时，传祺GS4 PLUS以领先超30米的绝对优势率先冲过终点，可能广汽传祺认为这有点太欺负直升机了，随后第二轮又让直升机在低速状态下动态加速，但即便如此，也才差一点与GS4 PLUS打成平手，也就是说这场陆空对决，传祺GS4 PLUS完胜。

其实用一部车与直升机来进行加速对决，噱头大于实际意义，毕竟罗宾逊R44虽名为雷鸟，但也只是一架爬升率仅有305米/分，最大巡航速度210kph的双桨叶轻型直升机，从悬空静止开始加速本来就不是它的强项。但不得不说，广汽传祺为GS4 PLUS搭载的钜浪动力390T发动机的性能也着实强悍，广汽传祺对其有着绝对的信心，要不广汽传祺也不会在第二轮让直升机动态加速再比一轮

现场开陆空对决之外，广汽传祺还安排了一个炫技环节，传祺GS4 PLUS以优异的底盘调教和操控性能完成了180度甩尾和调头360度等多个高难度项目，一般来说，车企几乎不会拿SUV车型来玩这类炫技动作，更多的是针对轿车，而广汽传祺将GS4 PLUS放到场地里炫技，也足以说明他们对GS4 PLUS的操控实力十分有把握。

基于广汽GPMA全球化平台模块化架构、钜浪动力平台、ADiGO智驾互联生态系统等领先技术而打造的传祺GS4 PLUS，已于6月30日正式上市，12.68-14.98万的售价以及588元享3年6次基础保养（含首保\限量10000台）、7000元置换礼、超级0首付，至高贴息7000元、终身免费基础流量，3年免费娱乐流量等优惠政策，也显示出了对消费者的足够诚意。

此次在机场跑道上举办的陆空对决极速挑战活动，足以印证传祺GS4 PLUS的动控实力，同级最强PLUS并不是说说说而已。足够强悍的实力、足够有诚意的价格与政策，传祺GS4 PLUS的到来，为A+级SUV市场注入了新的活力，将有望成为A+级SUV市场的新标杆。