巨亏40亿美元 捷豹路虎寻求10亿美元融资/海马汽车1月销量暴跌87.45%【全球出行一日要闻】
1，巨亏40亿美元 捷豹路虎寻求10亿美元融资
据彭博社报道，捷豹路虎认为从债券市场借款的条件不合适，正在寻求替代性的融资方案。根据最新的财报，捷豹路虎在第三财季中创下了40.6亿美元的巨额亏损。这主要受英国脱欧和中国市场的销量萎靡影响。
捷豹路虎需要在14个月内筹资10亿美元，以取代到期的债券，同时为烧钱的电动车开发规划投入大笔资金。捷豹路虎财务主管本·博格巴（Ben Birgbauer）在接受采访时表示，为支持资金需求，捷豹路虎可能会增加应收账款融资，或转向其他银行融资，并提供更多选择，包括租赁资产和利用出口信贷。
捷豹路虎母公司塔塔汽车在最新财报中披露了捷豹路虎在全球最大市场中国出现的严重问题，令投资者震惊。中国眼下已经成为捷豹路虎全球最大的单一市场，贡献了超过两成的销量，因此中国市场的表现其实在很大程度上决定了捷豹路虎的利润。从2010年到2017年，捷豹路虎在华每财年的平均利润都超过14亿美元，但2018财年却出现了暴跌。
截至12月31日的九个财季月度中，捷豹运动型轿车和路虎SUV在中国市场的销量下降了35%，亏损高达2.73亿英镑（约合3.54亿美元），也使得塔塔汽车的股价下降了30%。
博格巴称，“总体而言，目前市场状况不佳，我们的债券交易低于面值，反映出我们近期的财务表现（糟糕）。我们一直表示，会密切关注债务市场，并在市场条件更为有利的时候发行债券。”
为降低账面的亏损和损失，捷豹路虎已经在全球范围内进行了更加严格的成本管控。1月份，捷豹路虎宣布将裁员10%，主要涉及到英国员工，裁员规模达到4500人。这是塔塔汽车为捷豹路虎推出的Project Charge复苏计划中的一部分。
在这一计划中，捷豹路虎制定了25亿英镑的开支缩减计划，其中包括未来18个月削减10亿英镑的成本，未来两年每年的投资额从45亿英镑缩减至40亿英镑，以及减少车辆的库存等等。
根据彭博社的数据，捷豹路虎4.5%的债券将于2026年1月到期，目前已跌至77美分/欧元的低点，相当于8.9%的收益率。
博格巴称，捷豹路虎不打算改变对无担保融资选择。塔塔公布的季度数据显示，其目前的资金包括19亿英镑未动用信贷工具和25亿英镑现金。（来源：新浪汽车）
2，海马汽车1月销量暴跌87.45%
2月12日，海马汽车集团股份有限公司发布2019年1月产销数据。数据显示，海马汽车2019年1月累计产量731辆，同比下降92.54%，累计销量1327辆，同比下降87.45%。
对此，海马汽车列出了五点造车亏损的主要原因：
一、公司汽车产销量同比大幅下滑。
二、鉴于国六排放法规将自2020年7月1日起在国内全部城市实施，深圳、海南、河北、山西、山东、河南、江苏、安徽、陕西、成都等省市已明确提前到2019年7月1起实施。公司部分产品因产销量很低，公司将不开发上述产品的国六排放车型；公司对上述产品及其匹配发动机所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产进行减值测试，并计提资产减值损失。同时，因国家对新能源汽车补贴政策退坡较大，公司将受政策影响毛利大幅下滑的部分纯电动汽车产品予以停产。公司对上述产品所涉及的相关模夹检具、非专利技术、库存零部件等资产进行减值测试，并计提资产减值损失。
三、公司对库存的整车、积压存货、闲置设备等根据会计准则及会计制度进行减值测试并计提资产减值损失。
四、公司海外出口项目受国际形势变化影响，出口应收账款出现重大风险，公司根据会计准则及会计制度，对该部分的应收账款进行单项减值测试，并计提资产减值损失。
五、公司实施品类战略，对产品研发项目进一步聚焦，决定对部分在研产品终止研发。该部分在研项目原预计达到可使用状态后转为无形资产的金额转入费用化归集。
值得注意的是，2018年海马汽车在销量上遭遇了滑铁卢，全年累计销售了67，570辆，同比下降51.88%，仅完成18万辆目标的37.5%。（来源：新浪汽车）
3，宝马与四维图新签署自动驾驶地图许可协议
近日，宝马与四维图新签署自动驾驶地图及相关服务的许可协议，2021年-2024年，宝马在中国销售的量产汽车中，四维图新将提供Level3及以上自动驾驶地图产品和相关服务。
2017年11月四维图新就与宝马（中国）汽车贸易有限公司签署了导航电子地图许可协议，将为其在中国销售的宝马集团所属品牌汽车提供包括在2021年前量产上市的原有平台及2021年量产上市的新平台在内的导航电子地图产品。
这次协议明确了时间区间和产品类型，公司将为其在中国销售的2021年-2024年量产上市的宝马集团所属品牌汽车提供Level3及以上自动驾驶地图产品和相关服务。
在此之前签订许可协议中，只是为了进一步提升电子导航地图市占率。在导航电子地图领域，四维图新保持国内市占率第一，2017年的协议，明确指出是宝马在华销售汽车（宝马、MINI、劳斯莱斯）电子导航地图订单。（来源：新浪汽车）
4，2月14日国内汽、柴油调价可能小幅上调或搁浅
据新华社12日报道，欧佩克1月份显著减产，加上1月底美国财政部对委内瑞拉石油公司实施制裁引发供应进一步收缩预期，原油市场基本面得到支撑。
然而全球经济增长放缓的担忧挥之不去，近期国际油价在小幅反弹后涨势受阻。本计价期，一揽子原油价格变化率由负转正，但随后正向幅度并未有显著扩大。根据目前原油变化率水平测算，预计2月14日24时，国内汽、柴油价格或压线小幅上调约50元/吨（折合0.04元/升），若未来两日国际油价明显回落，成品油调价也可能迎来2019年首度搁浅。
截至目前，2019年国内成品油零售限价已经历2个调价窗口，两次均为上调，国内汽、柴油价格每吨累计分别上调350元和335元。（来源：新浪汽车）
5，日产联手雷诺在上海成立研发公司
日产中国联手雷诺在上海成立了阿利昂斯汽车研发公司，双方各占50%的股份。
据财联社2月11日报道，日前，日产中国联手雷诺在上海成立了阿利昂斯汽车研发公司，双方各占50%的股份。该研发公司将聚焦于新能源汽车和智能汽车软件及零部件的设计、研究和开发。此前公布的雷诺-日产-三菱联盟2022中期规划预测，到2022年底联盟每年的协同效应将超过100亿欧元。
日前，日产中国联手雷诺在上海成立了阿利昂斯汽车研发公司，双方各占50%的股份。该研发公司将聚焦于新能源汽车和智能汽车软件及零部件的设计、研究和开发。此前公布的雷诺-日产-三菱联盟2022中期规划预测，到2022年底联盟每年的协同效应将超过100亿欧元。
根据天眼查显示，阿利昂斯汽车研发公司成立于2019年2月4日，注册资本5500万元人民币，经营范围为汽车、新能源汽车和智能汽车软件和零件的设计、研究和开发；并提供相关的技术咨询和技术服务。（来源：车云网）
6，吉利汽车1月销量创新高兼出口大增 股价大涨逾5%创近两个月新高
吉利汽车1月份汽车总销量创出历史新高，环比增长约七成，且出口量同比大增逾五倍，公司周二股价继续上扬，股价大涨5.4%，创自去年12月中以来最高。吉利汽车昨晚公布，1月份总销量158，393部，创历史新高，同比增2%，环比增70%，达至2019年全年销量目标151万部的10%以上；其中，9022部为新能源和电气化汽车，出口量同比增超5倍，达到7005部。注：吉利汽车昨日最多涨近6.6%，收盘上涨5%。（来源：新浪汽车）
7，通用董事会成员增至13名 诺斯罗普·格鲁门公司董事长加入
北京时间2月12日上午消息据国外媒体报道，本周一，美国汽车制造商通用汽车增补航天和国防技术公司诺斯罗普·格鲁门公司（Northrop Grumman）董事长韦斯利·布什（Wesley Bush）为其董事会第13名成员。
现年57岁的韦斯利·布什自2011年以来一直担任诺斯罗普·格鲁门公司董事长，在2010年至2018年间，他还同时出任公司首席执行官一职。韦斯利·布什曾在汽车供应商TRW担任过多个领导职务，在2001年该公司被诺斯罗普-格鲁门收购。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉在一份声明中表示：“凭借在这家以先进工程和技术闻名的复杂制造企业的从业经历，韦斯利在创造股东价值方面有着丰富的经验和不俗的业绩。他的加盟将为我们的董事会带来强大的财务分析、出色的战略直觉和广泛思考复杂业务问题的能力。”
据了解，韦斯利是过去九个月来第三位加入由玛丽·博拉执掌的通用董事会的新成员。前中情局官员和基辛格协会（Kissinger Associates）首席执行官杰米·米西克（Jami Miscik）和易趣首席执行官德文·维尼格（Devin Wenig）分别于去年10月和5月加入了通用董事会。（来源：腾讯汽车）
8，共享汽车行业巨头优步、来福车秘密IPO申请获SEC回复
北京时间2月12日上午消息，据彭博社报道，据知情人士透露，优步科技（Uber Technologies Inc.）和来福车（Lyft Inc.）已收到美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission）对其申请IPO的机密文件的初步反馈。
据这位不愿透露姓名的知情人士称，由于美国部分政府部分关闭，SEC也停摆了35日。该监管当局的这一举动意味着，两家公司将重新开始提交新的草案以供审查。这位知情人士称，优步和来福车都打算着手为今年晚些时候的IPO做，对于本周末美国政府是否可能再度停摆，两家公司都十分关注。
据了解，这两家提供打车服务的公司于去年12月向监管机构秘密提交了IPO申请。知情人士表示，除非美国政府再次关停，来福车仍将目标锁定在今年3月或4月上市。彭博社此前曾撰文报道，该公司正在考虑这一时机上市。
但对于这一消息，优步、来福车和SEC均拒绝置评。（来源：腾讯汽车）
9，宁德时代与本田签署56千瓦时车用电池合作协议
北京时间2月12日消息，据国外媒体报道，宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）是中国最大的电动汽车电池供应商之一，一直在进军宝马、大众、日产、雷诺等海外汽车制造商的业务。近日，外媒报道称，日本汽车巨头本田汽车已经和CATL签订了56千瓦时电池供货协议!
据报道，2019年2月5日，CATL与本田汽车在日本东京签署合作协议，共同开发电动汽车。此前，本田已经与CATL合作开发一款售价2万美元的电动版本田飞度汽车，将于2020年在中国和其他市场上市。在新的协议中，CATL保证将在2027年前向本田提供56千瓦时的锂离子电池。（来源：腾讯汽车）
