最复古的福特老爷车，从生产到停产仅2年时间，如今却受人追捧

说起老爷车，虽然现在市面上几乎难以见到，但不少人都对其有一个大致的印象，毕竟在很多近现代的电影中，露面最多的车型除了军用吉普车之外，就是老爷车多了。而生产过老爷车的品牌有很多，大多数人可能首先想到的就是福特汽车。

福特作为百年美系品牌，有着悠久的文化历史，但经过如此，在发展阶段，福特也曾经历过碰壁，发售过不少销量并不理想的车型。其中就包括了今天我们所说的这款福特Edsel ranger。

这一车型最早起源于1955年，当时的福特汽车想要生产一种全新的车型，在价格方面定位于中档车型，并进行了长达两年的市场调研访问，这好像也是不少成功人士都习惯做得决定。在一切筹备就绪后，1957年9月，这款福特埃兹尔，也就是Edsel ranger终于上市，并进行了铺天盖地的宣传推广工作，甚至在初期被当时业内较为出名的机构报道，福特计划第一年卖出至少20万辆新车。

然而捧得越高，跌的越惨，福特这一Edsel ranger车型，在发售到停产，共耗时2年2个半月，销量只有109466辆，距离当初制定的目标相差甚远。在当时的美国汽车市场中，这一销量数据也并不理想。最终，亏损了3.5亿美元的福特决定将这一车型停产。

看到这里可能不少网友会问，这款新车不是经过市场调研才推出的么？为什么前后反差却如此大？其实事后也有不少机构对其遇冷原因进行过分析。在当时汽车市场正遭遇变动时期，人们对汽车的喜好也从大车型，强动力变成了造型更加精致小巧，动力更加省油的车型。也就是我们常说的计划赶不上变化。

这一车型推出到现在已经超过了60个年头，但是喜欢这一车型的网友却越来越多，甚至专门自发自建了Edsel数据库，记录了超过1.4万辆Edsel车型。其中搭载了8缸引擎，有着303Ps的最大马力的这款车型仅生产了122辆，被称为经典中的经典。

过去并不被认可的外观设计，放到现在反而别有一番风味，其出色的动力性能即使在当下也不逊色很多主流车型。只能说这款福特老爷车有些生不逢时的感觉。